"Διαφωνώ με ότι λες αλλά θα υπερασπιστώ μέχρι θανάτου το δικαίωμά σου να τα λές"
Με γνώμονα την φράση του Voltaire, οι παρατηρήσεις μου για την καθημερινή επικαιρότητα των Χανίων και όχι μόνο,οι οποίες δημοσιεύονται στην εφημερίδα "Νέος Κήρυκας" παραδίδονται στην κρίση των αναγνωστών του διαδυκτίου.
«Κολοβωμένο» φαίνεται πως θα προχωρήσει το πολεοδομικό συγκρότημα των Χανίων προς την εκπόνηση του κοινού γενικού πολεοδομικού σχεδίου. Και πώς να χαρακτηριστεί αλλιώς το θέμα, αφού το Δυτικό άκρο (Νέα Κυδωνία) προχωρά σταθερά στην ρότα που χάραξε από πέρυσι, ενώ φέτος και το Ανατολικό άκρο (Ακρωτήρι) αποφάσισε και αυτό να προχωρήσει μόνο του.
Και απέμειναν οι του κέντρου (Χανιά – Σούδα - Ελ. Βενιζέλος - Θέρισο) να δηλώνουν αποφασισμένοι να προχωρήσουν στην εκπόνηση της μελέτης για το κοινό γενικό πολεοδομικό σχέδιο, αφήνοντας όμως ένα «παραθυράκι» για την επιστροφή των «Ασώτων».
Μόνο που τι την ήθελαν εκείνη την προθεσμία των επτά ημερών; Ακόμη και ο πατέρας της Βίβλου δεν είχε αφήσει προθεσμία για την επιστροφή του δικού του «’Άσωτου υιού» και όποτε ο παραστρατημένος αποφάσισε να επιτρέψει τον δέχθηκε με ανοιχτές τις αγκάλες.
Πάντως ίσως να μην έχει και τόσο άδικο ο Μιχάλης του Ακρωτηρίου που ισχυρίζεται πως η απόφαση του Δήμου να αποχωρήσει, τάραξε τα νερά και επιτάχυνε την αποφασιστικότητα των υπολοίπων.
Και ίσως το δημοτικό συμβούλιο Ακρωτηρίου να μπορούσε να επανεξετάσει την απόφασή του. Όμως όταν έχουν περάσει επτά χρόνια ή εάν θέλετε, επτά μήνες, με το θέμα να βουλοπλέει και ξαφνικά ξυπνάς ένα πρωί και βάζεις προθεσμία επτά ημερών σε ένα δημοτικό συμβούλιο για να συνεδριάσει και να αλλάξει την ομόφωνη απόφασή του, μοιάζει λίγο άκομψο.
Δεν γνωρίζω πόσο χρόνο ασχολήθηκαν οι του ΥΠΕΧΩΔΕ για να εκπονήσουν την μελέτη για την νησίδα στην διασταύρωση των δρόμων προς αεροδρόμιο και Κουνουπιδιανά.
Όπως επίσης δεν γνωρίζω πόσο πληρώσαμε (μισθοί, εκτός έδρας, έξοδα διαμονής κλπ) εκείνους που ήρθαν για να κάνουν τις μετρήσεις και την μελέτη.
Όμως τελικά εκείνο που αποδεικνύεται είναι πως οι άνθρωποι πιάστηκαν «αμελέτητοι» καθώς δεν έλαβαν υπόψιν τους ότι στο σημείο όπου τοποθέτησαν την νησίδα υπάρχει ένας δρόμος που οδηγεί στον οικισμό του Αργουλιδέ.
Και για να μην είμαι κακός, μπορώ να δεχθώ ότι ένα λάθος έκαναν ας το διορθώσουν. Όμως το να προτείνουν στους κατοίκους να μπαίνουν στο χωριό από έναν δρόμο που βγαίνει πάνω στην «εθνική οδό» Χανίων – αεροδρομίου , ε, αυτό δείχνει πως εκτός από κακοί μελετητές είναι και επικίνδυνοι.
Και αυτό γιατί μια απλή ματιά σε 200-300 μέτρα της εν λόγω «εθνικής» τα οποία διασχίζουν το Πιθάρι θα ήταν αρκετή για να δουν τα εικονοστάσια που βρίσκονται και στις δυο πλευρές του δρόμου.
Τελικά η συγκεκριμένη περίπτωση κάνει φανερό πως η εκτέλεση αποσπασματικών έργων «βελτίωσης» των δρόμων, μόνο προβλήματα δημιουργεί. Αυτό ας το αναλογιστούν και όλοι όσοι προτείνουν ανάλογα αποσπασματικά έργα στον Βόρειο Οδικό Άξονα-Καρμανιόλα.
Έχετε ταξιδέψει στην Εθνική οδό Αθηνών - Κορίνθου; Τις ημέρες της άδειάς μου έτυχε να την διασχίσω και ημέρα και νύκτα. Με τρεις λωρίδες κυκλοφορίας (συν την βοηθητική), με άπλετο διαχωριστικό, με άπλετο φωτισμό, με όριο ταχύτητας τα 120 χιλιόμετρα, χωρίς σαμαράκια ή λακουβάκια, τα τέσσερα ευρώ που πλήρωσα (πήγαινε – έλα) πραγματικά τα ευχαριστήθηκα περισσότερο και από έναν καφέ.
Βέβαια και για να λέμε του στραβού το δίκιο, στην Κορίνθου – Πατρών αισθάνθηκα κορόιδο που πλήρωσα τα πέντε ευρώ (μετ’ επιστροφής) καθώς σε πολλά σημεία του ο δρόμος μου θύμισε τα δικά μας χάλια. Όμως τουλάχιστον και αυτός ο δρόμος εντάχθηκε σε πρόγραμμα (με παραχώρηση) για να ανακατασκευαστεί και τα έργα ξεκίνησαν. Χωρίς πολλές συζητήσεις και πολλές διαφορετικές φωνές που χαϊδεύουν τα αυτιά των πολιτών.
Στην Κρήτη πόσοι νεκροί θα χρειαστούν για να καταλάβουν επιτέλους ορισμένοι ότι ούτε με μπαλώματα, ούτε με τον σοσιαλισμό θα αποκτήσουμε έναν ασφαλή δρόμο από το Καστέλι μέχρι την Σητεία;
Τυχερό μέσα στην ατυχία του το μωράκι που γεννήθηκε στα Χανιά με κάποιο αναπνευστικό πρόβλημα. Τυχερό, γιατί μετά από έντονες προσπάθειες των τελευταίων ετών, η μονάδα θεραπείας νεογνών στο Νοσοκομείο Χανίων είχε το ανθρώπινο δυναμικό και την υλικοτεχνική υποδομή. Τυχερό γιατί 3-4 ώρες μετά την γέννησή του, η ευτυχισμένη μαμά μπόρεσε να το έχει στην αγκαλιά της. Τυχερό γιατί είναι και το πρώτο μωρό που γεννιέται στα Χανιά και το οποίο γλίτωσε την επικίνδυνη ταλαιπωρία της μεταφοράς στο Ηράκλειο.
Σκεφτείτε πως μετά από τρεις ώρες νοσηλείας του στην μονάδα βρέθηκε στην αγκαλιά της μητέρας του. Όμως μέχρι και πριν από λίγες ημέρες θα έπρεπε να «ταξιδέψει» σε νοσοκομείο του Ηρακλείου, όπου ακόμη και να μην πάθαινε τίποτε κατά την μεταφορά από τον Β.Ο.Α.Καρμανιόλα, το νωρίτερο θα επέστρεφε στα Χανιά μετά από μια ή δύο ημέρες.
Επιτέλους λοιπόν. Τα Χανιά, αλλά και το Ρέθυμνο μπορούν να αισθάνονται πως υπάρχει ελπίδα. Για πρώτη φορά ένα νεογέννητο γλίτωσε από την διακομιδή. Η αρχή έγινε. Από δω και πέρα χρειάζεται όλοι να βοηθήσουμε για να προχωρήσει η λειτουργία της μονάδας. Ναι. Δεν θα εξαλειφθούν οι διακομιδές των νεογνών στο Ηράκλειο. Όμως τουλάχιστον να ελαχιστοποιηθούν μόνο στα άκρως σοβαρά περιστατικά.
Και ο στόχος όλων πλέον πρέπει να είναι ένας. Το πώς θα προοδέψει η μονάδα έτσι ώστε κάποια στιγμή να σταματήσουν τελείως οι διακομιδές των νεογνών. Χρειάζεται ακόμη δρόμος και αγώνας. Όμως η αρχή έγινε και από την στιγμή που μπήκε το νερό στο αυλάκι, τι θα κάνει, θα κυλήσει.
Σε ότι αφορά στις μικροπολιτικές, ή μάλλον πολιτικάντικες προσπάθειες εκμετάλλευσης των θεμάτων που αφορούν στην δημόσια υγεία, ένα έχω να πω. Ναι. Η μονάδα νεογνών μπορεί κτιριολογικά να εντάχθηκε στο σχέδιο κατασκευής του νέου νοσοκομείου επί των κυβερνήσεων ΠΑΣΟΚ, όμως χωρίς την παραμικρή πρόβλεψη για το πώς θα λειτουργήσει αυτή η μονάδα. Το αποτέλεσμα;
Από την 1η Σεπτεμβρίου του 2000 , που ξεκίνησε η λειτουργία του νέου νοσοκομείου μέχρι και το 2004 η μονάδα νεογνών δεν ήταν τίποτε άλλο παρά κάποια ντουβάρια και το χειρότερο. Είχαμε – ΟΛΟΙ ΜΑΣ – πληρώσει πανάκριβο υλικοτεχνικό εξοπλισμό, ο οποίος έμενε στα υπόγεια του νοσοκομείου. Και από το 2004 , οπότε ξεκίνησε – για πρώτη φορά – η σοβαρή προσπάθεια για την λειτουργία της μονάδας, φτάσαμε αισίως στο 2008 για να λειτουργήσει έστω μερικά. Αλλά τουλάχιστον λειτουργεί.
Όχι τίποτε άλλο, αλλά εάν γίνουν κάποιες σοβαρές δημοσιογραφικές έρευνες και για διάφορα άλλα πανάκριβα μηχανήματα (πυρηνικής ιατρικής κλπ) που αγοράστηκαν με δικά μας χρήματαχωρίς να υπάρχει η υποδομή για να λειτουργήσουν και τα οποία σκούριαζαν στα υπόγεια του νέου νοσοκομείου μέχρι το 2004, ίσως θα προκληθεί και παρέμβαση εισαγγελέα.
Ας προσέχουν λοιπόν μερικοί-μερικοί, γιατί εάν νομίζουν πωςοι πολίτες του Νομού πάσχουν από ομαδικό Αλτσχάιμερ, ας μην ξεχνούν ότι τα γραπτά μένουν. Και για το θέμα του νοσοκομείου Χανίων - ευτυχώς υπάρχει ο γραπτός Τύπος – υπάρχουν άφθονα άρθρα και ρεπορτάζ από το 1993 μέχρι και σήμερα.
‘Ήταν έξη, έφυγε ο ένας έμειναν πέντε, έφυγε και ο άλλος, έμειναν τέσσερεις και τελικά το τι θα απομείνει από το «ενιαίο» γενικό πολεοδομικό σχέδιο των Χανιών, ουδείς γνωρίζει. Το δεδομένο είναι πως μετά την περσινή υπαναχώρηση του Δήμου Νέας Κυδωνίας που την «κοπάνησε» από την ομάδα των έξη, άρχισε , ουσιαστικά και η διάλυση του σκάφους που μάλλον οδηγείται σε ναυάγιο.
Και ποιος μπορεί να κατηγορήσει τον Δήμο Ακρωτηρίου, που αποφάσισε και αυτός να προχωρήσει μόνος - και μάλιστα με ομόφωνη απόφαση του δημοτικού συμβουλίου, κάτι που μάλλον πρέπει να γραφεί στην ιστορία του Δήμου - όταν είναι γνωστό τοις πάσι, πως η οικιστική ανάπτυξη στο Ακρωτήρι βρίσκεται στο ζενίθ τα τελευταία χρόνια. Και ο κάθε πολίτης χτίζει όπου βρει και ο κάθε επιχειρηματίας ζητά άδεια για οτιδήποτε και οπουδήποτε, Μέχρι και «άνθρωποι του Θεού» ξύπνησαν και σκέφτονται τις επενδύσεις στο Ακρωτήρι.
Με αυτά τα δεδομένα νομίζω πως σωστά ο Δήμος αποφάσισε ότι δεν μπορεί να περιμένει τις διαδικασίες με τους άλλους γιατί μέχρι τότε δεν θα έχει απομείνει και τίποτε για πολεοδόμηση.
Αυτά λοιπόν έως τώρα και άντε γεια. Η στήλη θα απουσιάσει για ολιγοήμερη ανάπαυση, ανανέωση δυνάμεων και επαναφόρτιση των μπαταριών. Ανανεώνουμε την συνάντησή μας για τις 15 Σεπτέμβρη με ακόμη πιο αιχμηρές σφήνες και σφηνάκια.
Ποτέ δεν θα φτάσει στον παραλήπτη της η όμορφη κάρτα με την γατούλα να λέει στον σκύλο Iloveyou. Όπως ποτέ δεν θα λάβει το γράμμα της και η FrauHelga στον Φουρφουρά Ρεθύμνου. Ενώ δεν πρόκειται να γευθούν την πίτα από το ζαχαροπλαστείο του Ίλιον της Αθήνας και οι παραλήπτες της. Πρόκειται για τις «παράπλευρες» απώλειες της ληστείας στην αποστολή των ΕΛ.ΤΑ Χανίων με προορισμό το Ρέθυμνο. Κάρτες, επιστολές, υπηρεσιακή αλληλογραφία, όλα κάηκαν όταν οι ληστές περιέλουσαν με βενζίνη το αγροτικό αυτοκίνητο με το οποίο διέφυγαν.
Και καλά κύριοι (κερί και λιβάνι) ληστές. Εσείς πήρατε τα 170 χιλιαρικάκια και την κοπανήσατε γνωρίζοντας πως οι συνταξιούχοι, με κάποια καθυστέρηση, θα τα πάρουν τα χρήματά τους. Όμως όλους εκείνους που περίμεναν μια επιστολή από έναν φίλο, ένα ερωτικό γράμμα, κάποια παραγγελία, γιατί δεν τους σκεφτήκατε; Έτσι απλά με μια κίνηση, θα μπορούσατε να πετάξετε έξω από την καρότσα την αλληλογραφία και μετά τα πυρπολήσετε το αυτοκίνητο και να πάρετε δρόμο.
Στο μεταξύ για πολλοστή φορά μια ληστεία στα ΕΛ.ΤΑ. προκαλεί εύλογα ερωτηματικά. Δεν έχει σημασία για το εάν στόχος ήταν ένα αυτοκίνητο των Ταχυδρομείων ή ένας απλός ταχυδρόμος. Σημασία έχει το ότι τα ΕΛ.ΤΑ. επιμένουν να μεταφέρουν σημαντικά χρηματικά ποσά , περίπου με τον ίδιο τρόπο, όπως και πριν από αρκετές δεκαετίες.
Δεν γνωρίζω εάν το κέρδος για τα ΕΛ.ΤΑ. από τις μεταφορές χρημάτων είναι τόσο μεγάλο που να δικαιολογεί την όποια χασούρα από τις ληστείες ή ακόμη και το να τίθενται σε κίνδυνο οι ζωές των υπαλλήλων.
Επίσης δεν γνωρίζω εάν τα οφέλη των απλών ταχυδρομικών είναι τόσο σημαντικά από τα πουρμπουάρ που παίρνουν από τους συνταξιούχους όταν τους δίνουν την σύνταξη του μήνα.
Όμως γνωρίζω ότι το δις εξαμαρτείν ουκ ανδρός σοφού και μπορεί τα ΕΛ.ΤΑ. να μην είναι αρσενικού γένους, αλλά το να πέφτουν συνεχώς θύματα ληστειών και να επιμένουν στην μεταφορά χρημάτων χωρίς αστυνομική συνοδεία και χωρίς εκπαιδευμένους υπαλλήλους, μόνο σοφία δεν δείχνει.
Επίσης γνωρίζω ότι στο 2008, ακόμη και οι αγροτικές επιδοτήσεις και όχι μόνο, καταβάλλονται απευθείας στους τραπεζικούς λογαριασμούς των δικαιούχων. Ακόμη γνωρίζω ότι οι τραπεζικές επιταγές εφευρέθηκαν – όχι για να χρησιμοποιούνται ως δανεικό χρήμα όπως γίνεται στην Ελλάδα – αλλά για να μην κυκλοφορεί ρευστό χρήμα και μπαίνουν σε πειρασμό οι ληστές.
Πάντως εντύπωση προκαλεί για άλλη μια φορά η πολύ καλή οργάνωση των ληστών. Όχι μόνο γνώριζαν πως επρόκειτο να γίνει μεταφορά χρημάτων, όχι μόνο είχαν σχεδιάσει πολύ καλά το σημείο εγκατάλειψης του αυτοκινήτου με το οποίο διέφυγαν από τον τόπο της ληστείας, αλλά προφανώς γνώριζαν πως η μεταφορά θα γινόταν με θωρακισμένο φορτηγό και για τον λόγο αυτό φρόντισαν να κλέψουν και τα φορτηγά αυτοκίνητα για τον εμβολισμό του θωρακισμένου.
Και μην μου πει κανείς πως είθισται την 1η κάθε μήνα να γίνεται αυτή η μεταφορά, γιατί με υποψίες και στο περίπου, μόνο κάποιος ανόητος θα διακινδυνέψει την κλοπή φορτηγών και την ληστεία, έστω στις 5,30 το πρωί, πάνω στην εθνική οδό, όπου ανά πάσα στιγμή θα μπορούσε να περάσει ένα οποιοδήποτε αυτοκίνητο ακόμη και της αστυνομίας.
Δεν ξέρω εάν ο τρόπος της κοπέλας στην φωτογραφία είναι ο σωστός για να προσέχουν οι οδηγοί τις πινακίδες με τα ανώτατα όρια ταχύτητας. Ίσως να προσέξουν κάποια άλλα «όρη» και να έχουμε περισσότερα ατυχήματα.
Όμως ξέρω την απάντηση που μου είχε δώσει κάποτε ένας αστυνομικός του Τμήματος Τροχαίας Χανίων, όταν του είχα κάνει την παρατήρηση : «Μα καλά, όταν βάζετε σαν όριο την ταχύτητα των 40 χιλιομέτρων την ώρα, είναι δυνατόν ένα σημερινό αυτοκίνητο και ένας σημερινός οδηγός να τηρήσει αυτή την ταχύτητα;» Η απάντησή του λοιπόν ήταν απλή και αφοπλιστική : «Εμείς καθορίζουμε τα ανώτατα όρια ταχύτητας, όχι από τα πόσα κυβικά είναι τα αυτοκίνητα που κυκλοφορούν, ούτε από την ηλικία των οδηγών, αλλά βάση της κατάστασης στην οποία βρίσκεται ο συγκεκριμένος δρόμος σε συνδυασμό βέβαια με το εάν περνά από κατοικημένες περιοχές ή όχι».
Και όπως έχω επανειλημμένως γράψει από αυτήν εδώ την στήλη, η κατάσταση του οδικού δικτύου και στην Κρήτη είναι άθλια. Αυτό το γνωρίζουν και όλοι οι οδηγοί, σύμφωνα με τις καταγγελίες που συνεχώς δέχονται οι δημοσιογράφοι. Τότε γιατί σχεδόν όλοι σε έναν δρόμο που είναι ασφαλής μόνο μέχρι 40-50 χιλιόμετρα , οδηγούν με 70 και 100 χιλιόμετρα την ώρα; Κάθε είδους απάντηση θα γίνει δεκτή.
Πρόκειται για ένα πραγματικό μονόπρακτο το οποίο «ανεβάζεται» με καταπληκτική επιτυχία εδώ και δεκαετίες στο θέατρο «Η ωραία Ελλάς» από τον θίασο του εκάστοτε υπουργείου οικονομίας και με ελαφρές παραλλαγές στα θεατρικά κείμενα και σκηνικά.
Έχουμε και λέμε. Η ύπαρξη της φοροδιαφυγής είναι γεγονός. Όμως και η διαχρονική και διακυβερνητική αδυναμία να καταπολεμηθεί η φοροδιαφυγή είναι γεγονός. Όπως γεγονός είναι και το ότι το διαχρονικά και διακυβερνητικά το κρατικό ταμείον ήταν και είναι μείον.
Άρα, επίσης διαχρονικά και διακυβερνητικά, οι εκάστοτε «τσάροι» της ελληνικής οικονομίας ψάχνουν τρόπους για να αποφύγουν την γνωστή Τρικούπεια φράση «δυστυχώς επτωχεύσαμεν».
Και από την στιγμή που δεν μπορούν – ή δεν θέλουν – να εισπράξουν τους φόρους από εκείνους που δεν πληρώνουν, τι απομένει ; Να εισπράξουν ακόμη περισσότερα από εκείνους από τους οποίους ήδη εισπράττουν. Έτσι και αυτή την φορά οι μικρομεσαίοι εμποροβιοτέχνες θα φορολογηθούν αγρίως και όπως φαίνεται την πρώτη σφαλιάρα την τρώνε αυτοί. Είναι όμως έτσι;
Γιατί αγαπητοί μου μισθωτοί και συνταξιούχοι, όταν ένας έμπορος, επιχειρηματίας ή επαγγελματίας, φορολογείται με 10% από το πρώτο ευρώ που βάζει στην τσέπη, τι νομίζετε πως θα κάνει; Οι διέξοδοι δεν είναι και πολλοί. Είτε θα φροντίσει να μην φανεί αυτό το ευρώ πουθενά (φοροδιαφυγή το λένε ορισμένοι). Είτε θα αυξήσει τις τιμές, αυξάνοντας και το περιθώριο κέρδουςγια να μεταφέρει τον επιπλέον φόρο στους καταναλωτές, δηλαδή σε όλους τους τελικούς καρπαζοεισπράκτορες μισθωτούς και συνταξιούχους. Είτε και τα δύο μαζί.
Και τι νομίζετε πως τελικά θα καταφέρει ο σημερινός «τσάρος» της οικονομίας με αυτό το σενάριο; Ίσως να βάλει στα άδεια ταμεία , άμεσα, μερικά ευρώπουλα, αλλά στην πορεία και η κατανάλωση θα μειωθεί περισσότερο και οι επενδύσεις ενώ αντίθετα θα αυξηθούν οι πτωχεύσεις καταστημάτων και φυσικά θα αυξηθεί και η φοροδιαφυγή, τουλάχιστον από εκείνους που και σήμερα φοροδιαφεύγουν.
Και όλα αυτά βεβαίως θα συνεχίσουν να «παίζονται» στο θέατρον «Η ωραία Ελλάς» από τον σημερινό θίασο , ενώ λόγω του ότι η επιτυχία του έργου είναι διαχρονικά εξασφαλισμένη, εάν έρθει κάποιος άλλος θίασος και αυτός το ίδιο έργο θα «ανεβάσει». Και ας λένε ότι θέλουν τώρα που δεν είναι πάνω στο θεατρικό σανίδι. Άλλωστε, το έργο δεν το άλλαξαν πριν από μερικά χρόνια όταν οι ίδιοι ήταν στα πράγματα. Γιατί να το αλλάξουν όταν θα ξαναρθούν;
Επειδή κουράστηκα εδώ και 18 χρόνια να ακούω τα ίδια και τα ίδια, για μένα τα ψέματα τέλειωσαν. Η φωτογραφία είναι από το σημείο της ΝΕΑΣ Εθνικής Οδού Χανίων – Κισάμου όπου πρόσφατα σκοτώθηκαν τρεις νέοι άνθρωποι. Ο χώρος δεν επαρκεί, αλλά υπάρχουν αντίστοιχες φωτογραφίες και από αρκετά άλλα σημεία της ΝΕΑΣ Εθνικής Οδού. Και ρωτώ εκείνους που είναι αντίθετοι στην πρόταση του Γρηγόρη των Χανίων και υπερασπίζονται την τμηματική και μπαλωματική ανακατασκευή μόνο ορισμένων κακών και παλαιών τμημάτων του δρόμου.
Τι θα γίνει κύριοι «φωστήρες» με αυτά τα τμήματα – καρμανιόλες στην ΝΕΑ Εθνική οδό εάν τελικά περάσει η δική σας ξεροκεφαλιά; Τι θα πείτε στους γονείς των παιδιών που σκοτώθηκαν, σκοτώνονται και θα σκοτωθούν; «Ξέρετε, τώρα φτιάχνονται τα άλλα τμήματα που είναι παλαιότερης κατασκευής και όταν τελειώσουν θα κάνουμε μελέτες και για αυτά;» Ή, όπως είθισται, θα αρχίσετε και πάλι να ρίχνετε τις ευθύνες δεξιά και αριστερά και κυρίως προς τον εκάστοτε υπουργό;
Λοιπόν. Κάποια στιγμή το παραμύθι με τις μελέτες και τις χοντρές κονόμες ορισμένων από μελέτες ακόμη και για το που θα κατασκευαστεί ένα αποχωρητήριο πρέπει να πάρει τέλος. Αρνούμαι να πληρώσω κερατιάτικες μελέτες για να κυκλοφορώ σε 10 χιλιόμετρα καλά και σε 10 χιλιόμετρα σκοτώστρα. Απαιτώ μια ολοκληρωμένη μελέτη και ένα έργο για ολόκληρο τον ΒΟΑΚ από το Καστέλι μέχρι την Σητεία και ας μπω και εγώ στο κλαμπ των εκατομμυρίων «χαζών» της Ελλάδας και της Ευρώπης που πληρώνουν διόδια.
Αρκεί, όταν θα αρχίσει να κυκλοφορεί ο γιος μου στην Εθνική οδό, να μπορώ να κοιμάμαι ήσυχος.
Στο «ψυγείο» αποφάσισε να βάλει η ΚΕΔΚΕ τις προτάσεις του Ινστιτούτου Τοπικής Αυτοδιοίκησης για τις συνενώσεις των Δήμων, έως ότου – λένε – εκπληρωθούν οι δεσμεύσεις της κυβέρνησης για τα οικονομικά των Δήμων. Μόνο που όλοι γνωρίζουν πως όταν βγει κάτι από την ψύξη και επανατοποθετηθεί σε αυτή, χαλάει. Και η υπόθεση «χάλασε» όταν εστάλησαν με CD οι προτάσεις στους Δημάρχους – μέλη του ΔΣ της ΚΕΔΚΕ και κάποιοι, φρόντισαν να διαρρεύσουν αρχικά σε φίλα προσκείμενα ΜΜΕ, ενώ βέβαια στην συνέχεια πήραν «φωτιά» όλοι.
Και βέβαια , οι πληροφορίες για την Κρήτη λένε πως οι προτάσεις διέρρευσαν ,εξ Ανατολών και όταν «άναψαν» τα τηλέφωνα των μελών του ΔΣ, ο Κυριάκος των Χανίων ήταν από τους ελάχιστους που έμεινε «βράχος». Αλλά τι να κάνει ένας. Η πρόταση δημοσιοποιήθηκε και τώρα, ότι και να λέει η ΚΕΔΚΕ, οι συζητήσεις έχουν ξεκινήσει.
Βέβαια δεν λείπουν και οι καχύποπτοι που ψυλλιάζονται πως η «διαρροή», ειδικά στην Αθήνα, έγινε επίτηδες για να μετρηθούν οι αντιδράσεις. Όμως ας δείξουμε εμπιστοσύνη και επειδή το θέμα δεν αφορά κάποιους Δημάρχους, αλλά πρωτίστως όλους εμάς τους πολίτες-δημότες, ας ενδιαφερθούμε λίγο περισσότερο, καθώς το δικό μας μέλλον σχεδιάζεται και αυτό δεν πρέπει να το ξεχνούμε.
Όπως μου είπε κάποιος , εν είδη απειλής. Το ξέρεις πως εάν γίνει η πρόταση του Ινστιτούτου δεν θα είσαι Ακρωτηριανός, αλλά Χανιώτης ; Το θέμα είναι να παραμείνουμε άνθρωποι, όπως και να λέγεται ο Δήμος στον οποίο κατοικούμε, του απάντησα. Και νομίζω πως σε αυτό ουδείς πρέπει να διαφωνεί. Όμως το να γίνει όλος αυτός ο θόρυβος απλά και μόνο για να συνενωθούν κάποιοι Δήμοι, θεωρώ ότι θα είναι ένα τεράστιο και τραγικό λάθος.
Ούτε επίσης συμφωνώ απόλυτα με την άποψη που λέει πως μόνο οι μεγάλοι Δήμοι μπορούν να κάνουν και μεγάλα έργα. Το ζητούμενο πρέπει να είναι το πώς θα εξυπηρετείται καλύτερα ο δημότης και εάν αυτό θα γίνει με μεγάλους Δήμους καλώς, διαφορετικά να μου λείπει το βύσσινο.
Άλλωστε μην ξεχνάμε πως η διαφορετικότητα των υδροκέφαλων αστικών κέντρων (Αθήνα, Θεσσαλονίκη, Πάτρα ίσως και Ηράκλειο) από τους άλλους μικρότερους Δήμους, ήταν η αμεσότητα της επαφής των δημοτών με τους τοπικούς άρχοντες. Η ανθρώπινη επαφή. Εάν χαθεί και αυτό και λέμε τα παράπονά μας στον Δήμαρχο μέσω internet, δεν θα διαφέρουμε σε πολλά από τις τερατουπόλεις.
Μάταια φαίνεται πως περίμενα να εκδοθεί κάποια ανακοίνωση ή να γίνει έστω μια μικρή αναφορά από τους τοπικούς φορείς των Χανίων για τα όσα έγιναν στο Πολυτεχνείο Κρήτης κατά τις πρυτανικές εκλογές.
Φαίνεται πως για τους φορείς και δει τους «δημοκρατικούς» ή «αριστερούς» ή όπως αλλιώς λέγονται - συνήθως ευαίσθητους σε πολλά ζητήματα - το γεγονός της εισβολής κουκουλοφόρων τραμπούκων στο Πολυτεχνείο και της καταστροφής των εκλογικών καλπών, δεν αποτελεί κάτι άξιο λόγου για να ασχοληθούν.
Δεν λέω, ο καθένας έχει τις προτεραιότητές του. Όμως τουλάχιστον ας μην διαμαρτύρεται εάν π.χ. οι πολίτες αδιαφορούν για τα προβλήματα των μεταναστών ή για το εάν θα σωθούν τα εποχικά λιμνία, όταν ο ίδιος εθελοτυφλεί ή στην καλύτερη περίπτωση αλληθωρίζει.
Όμως πειράζει που όταν θα έρθει και η δική σας η σειρά και από τις όποιες ομάδες εφαρμοστεί η ίδια φασιστική βία, τότε οι πολίτες θα σας γυρίσουν την πλάτη και ουδείς θα ασχοληθεί μαζί σας; Πειράζει που κατά την ταπεινή μου γνώμη η φασιστική διακοπή μιας εκλογικής διαδικασίας, αποτελεί πολύ μεγαλύτερη απειλή για την δημοκρατία και τα πολιτικά δικαιώματα, από την τοποθέτηση μιας βόμβας στην είσοδο κάποιων γραφείων;
Περίμενα και τον «ευαίσθητο» περί της δημοκρατίας Αλέκο του Ηρακλείου να πει κάποια κουβέντα, αλλά μάλλον ξέχασα πως χωρίς τα «παιδιά» δεν υπάρχει ούτε «κίνημα» αλλά ούτε «ψήφοι».
Ιδιαίτερη όμως εντύπωση μου προκλήθηκε και από το ότι οι «αριστεροί» φοιτητές που έδωσαν συνέντευξη για τα όσα έγιναν στις πρυτανικές εκλογές, έκαναν «γαργάρα» την εισβολή των τραμπούκων και την αρπαγή των καλπών και τους «πείραξε» μόνο που στον χώρο έξω από την πρυτανεία ήταν κάποιοι «φουσκωτοί». Όταν οι «προοδευτικοί» που «αντιστέκονται» εφαρμόζουν και αυτοί την συνταγή που λέει «τα καλά και συμφέροντα», τότε άστα να πάνε.
Δυστυχώς η διαπίστωση πως τα τελευταία χρόνια το «αυγό του φιδιού» του φασισμού, «εκκολάπτεται» στους χώρους του Πολυτεχνείου Κρήτης, επαληθεύτηκε για άλλη μια φορά. Η διακοπή μιας δημοκρατικής εκλογικής διαδικασίας με την εισβολή θρασύδειλων-κουκουλοφόρων φασιστοειδών τραμπούκων και η αρπαγή και καταστροφή των καλπών, αποτελεί την χειρότερη προσβολή στην μνήμη όλων εκείνων που σκοτώθηκαν αλλά και εκείνων που αγωνίστηκαν για να κατοχυρωθεί το δικαίωμα της αυτοδιοίκησης των πανεπιστημίων και της εκλογής της διοίκησής τους.
Και μπορεί κάποια σημερινά καλόπαιδα, να μην γνωρίζουν καν το ότι στην περίοδο της δικτατορίας οι διοικήσεις των πανεπιστημίων και των φοιτητικών συλλόγων, διορίζοντο. Και μπορεί να μην γνωρίζουν καν το τι έγινε στο Πολυτεχνείο της Αθήνας το 1973. Όμως εκείνοι που για οποιονδήποτε λόγο και ντυμένοι με οποιοδήποτε χρώμα, παρεμποδίζουν ή σταματούν μια εκλογική διαδικασία θα πρέπει να αντιμετωπίζονται ως απλοί φασίστες και τίποτε άλλο, καθώς μόνο οι φασίστες αντιδρούν στις εκλογές.
Και δυστυχώς η τοπική κοινωνία και οι επονομαζόμενοι ως δημοκρατικοί φορείς, σιώπησαν όταν κουκουλοφόροι εισέβαλαν στο γραφείο του πρύτανη πετώντας του μια τούρτα. Οι ίδιοι σιώπησαν όταν τέσσερεις φορές ,από «αριστερούς» φοιτητές, εμποδίστηκε με την βία της κατάληψης, η διεξαγωγή των εκλογών στο Πολυτεχνείο. Οι ίδιοι, σιώπησαν, όταν οι ίδιοι φοιτητές – χωρίς κουκούλες – άρπαξαν και έσπασαν τις κάλπες από τα ΤΕΙ Χανίων. Τώρα η ιστορία επαναλήφθηκε –άγνωστο από ποιους – με την αρπαγή και το σπάσιμο και πάλι εκλογικών καλπών.
Και απορώ τι περιμένουν όλοι αυτοί οι κοινωνικοί – δημοκρατικοί φορείς για να ξεσηκωθούν. Να εξαπλωθεί η φασιστική αυτή βία και όποιος διαφωνεί πχ με τις εκλογές στο Εργατικό Κέντρο, στην ΕΛΜΕ, στον Ιατρικό σύλλογο, στους δασκάλους, στα κόμματα, κλπ να κάνει καταλήψεις και να αρπάζει τις κάλπες; Τότε θα είναι πολύ αργά φίλτατοι «δημοκράτες» και , όπως διδάσκει η ιστορία, το φίδι μόλις βγεί από το αυγό του πρώτα απόλους δαγκώνει εκείνους που το ζέσταναν και το βοήθησαν με την στάση τους να εκκολαφθεί.
Και δυστυχώς η ματαίωση των εκλογών στους φοιτητές είχε και ένα άλλο αποτέλεσμα που επίσης δεν είναι ευχάριστο για το Πολυτεχνείο. Την ανάδειξη της νέας πρυτανικής αρχής μόνο με τις ψήφους των καθηγητών και των υπαλλήλων. Ας πούμε πως δέχομαι το ότι από νομικής άποψης η νέα πρυτανεία μπορεί να εκλεγεί μόνο από αυτούς. Όμως ακόμη περισσότερο δέχομαιτην άλλη άποψη που λέει πως για την κατοχύρωση της αξιοπιστίας και των ίδιων αυτών των δημοκρατικών θεσμών, θα έπρεπε – όπως είχε γίνει στα ΤΕΙ Χανίων – να επαναληφθεί η ψηφοφορία για τους φοιτητές. Έστω μια και μόνο φορά. Για να μην υπάρξει η παραμικρή αμφισβήτηση.
Δυστυχώς αυτό δεν έγινε και πολύ φοβάμαι πως το Πολυτεχνείο Κρήτης μπαίνει σε πολύ δύσκολους και σκοτεινούς δρόμους. Με μερίδα των φοιτητών – ίσως μικρή, αλλά πολύ δυναμική – να προειδοποιεί για νέο γύρο κινητοποιήσεων και καταλήψεων από τον Οκτώβρη. Βέβαια τα «παιδιά», θέλουν να φτιάξουν ομελέτα χωρίς να σπάσουν αυγά και θα κάνουν τις κινητοποιήσεις τους μετά την εξεταστική περίοδο. Όμως θα τις κάνουν. Και απέναντί τους θα έχουν μια πρυτανική αρχή, που την είχαν έτσι και αλλιώς στο στόχαστρο, και την οποία τώρα πλέον θα την αμφισβητούν ακόμη περισσότερο.
Και εδώ όλοι οι επονομαζόμενοι τοπικοί φορείς, από την αυτοδιοίκηση, τα κόμματα, μέχρι και τον τελευταίο σύλλογο των Χανίων, πρέπει να αντιληφθούν πως η πορεία του Πολυτεχνείου Κρήτης επηρεάζει άμεσα και την πορεία του Νομού Χανίων. Ο χώρος της στήλης, σήμερα, δεν επαρκεί για να αναλυθεί το πώς και το γιατί. Όμως αναρωτηθείτε γιατί σε περιοχές (π.χ. Ηράκλειο) όπου υπάρχουν πανεπιστημιακά και ειδικά ερευνητικά ιδρύματα, τα αγκαλιάζουν όλοι, ενώ στα Χανιά, λίγο πολύ, το Πολυτεχνείο Κρήτης αντιμετωπίζεται ως «ξενομπάτης»;
«Και έσονται οι 25 εις σάρκας επτά». Και μάλιστα εάν εξαιρεθεί η ιδιαιτερότητα της Γαύδου, τότε , ουσιαστικά η πρόταση του Ινστιτούτου Τοπικής Αυτοδιοίκησης για τις συνενώσεις στο Νομό Χανίων, προβλέπει την μετατροπή των παλαιών επαρχιών Σφακίων, Αποκορώνου, Σελίνου και Κισάμου σε Δήμους, ενώ η επαρχία Κυδωνίας διχοτομείται σε δύο Δήμους, λόγω και του μεγάλου αριθμού των κατοίκων.
Σε ότι αφορά στις ονομασίες των νέων Δήμων που προτείνονται να δημιουργηθούν, νομίζω πως δεν θα υπάρξει και ιδιαίτερο πρόβλημα. Έχουμε και λέμε. Δήμος Σφακίων, Δήμος Αποκορώνου, Δήμος Σελίνου, Δήμος Κισάμου, Δήμος Γαύδου, Δήμος Ανατολικής Κυδωνίας, Δήμος Δυτικής Κυδωνίας .
Αν και δεν παίρνω όρκο για τους δύο τελευταίους Δήμους, όπου θεωρώ πως η πρόταση θα ανάψει φωτιές, για να μην πω καμιά χειρότερη λέξη. Και για να γίνω πιο συγκεκριμένος σε ότι αφορά στις αναμενόμενες αντιδράσεις σε σχέση με την συγκεκριμένη πρόταση την οποία μπορείτε να διαβάσετε αναλυτικά στον «ν.Κ.».
Στους Δήμους Σφακίων, Αποκορώνου, Σελίνου και Κισάμου δεν αναμένονται ιδιαίτερα προβλήματα. Ίσως εκεί, στους σημερινούς Πελεκάνο και Ινναχώριο να έχουμε λίγες γκρίνιες, καθώς τα τελευταία δύο χρόνια είχε αναπτυχθεί «ένας έρωτας μεγάλος».
Επίσης και στον Δήμο που προτείνεται να δημιουργηθεί από Κολυμπάρι, Βουκολιές, Πλατανιά και Μουσούρους, δεν αναμένονται σοβαρά προβλήματα, καθώς ήδη οι τρεις πρώτοι συνεργάζονται στην ΔΕΥΑΒΑ, ενώ λόγω του φράγματος Βαλσαμιώτη θα αναπτυχθεί σχέση και με τους Μουσούρους.
Όμως ο σχετικός χαμός αναμένεται να γίνει στον Δήμο, των σχεδόν 100.000 κατοίκων (πάνω από το 50% του πληθυσμού του Νομού) ο οποίος προτείνεται να δημιουργηθεί από τους Δήμους του ευρύτερου πολεοδομικού συγκροτήματος των Χανίων μαζί με τον δήμο Κεραμειών.
Και τα όργανα αναμένεται να αρχίσουν από την Νέα Κυδωνία η οποία εδώ και καιρό φλέρταρε και μάλιστα είχε προχωρήσει και σε αρραβώνα με τους Ανατολικούς Δήμους Πλατανιά κλπ. Σύμφωνα με την Νέα Κυδωνία ο Κλαδισός πρέπει να αποτελεί το όριο που τους χωρίζει από τους άλλους (Δυτικούς ) Δήμους με τους οποίους δεν θέλει και πολλά-πολλά.
Όμως με ενδιαφέρον αναμένονται οι απόψεις και των άλλων «αρχόντων», κάποιοι από τους οποίους φαίνεται να αντιμετωπίζουν , αρχικά με σκεπτικισμό, την δημιουργία ενός τόσο μεγάλου Δήμου.
Εξαίρεση αποτελούν οι δύο «αντίπαλοι» της αυτοδιοίκησης (ιδεολογικά, κομματικά αλλά και αυτοδιοικητικά στην ΤΕΔΚ), οι οποίοι όλως περιέργως μάλλον συμπλέουν σε αυτή την πρόταση. Τόσο ο Κυριάκος των Χανίων, όσο και ο Γιάννης της Σούδας, σύμφωνα με πληροφορίες - για δικούς του λόγους ο καθένας – βλέπουν θετικά την δημιουργία ενός μεγάλου Δήμου από όλους τους περιαστικούς Δήμους του πολεοδομικού συγκροτήματος των Χανίων.
Πάντως , ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζει η Γαύδος, όπου εκεί αντιστράφηκε το γνωστό «από δήμαρχος κλητήρας» καθώς ο Στρατής, εάν θα είναι και πάλι υποψήφιος, από πρόεδρος θα γίνει ο πρώτος Δήμαρχος της Γαύδου.
Άντε και με υπηρεσιακή Mercedes στο Σαρακήνικο, Στρατή. Και μάλιστα και με οδηγό !!!
Ευτυχώς πρυτάνευσε η λογική και σήμερα αναμένεται να διεξαχθούν οι εκλογές για την ανάδειξη των πρυτανικών αρχών στο Πολυτεχνείο Κρήτης. Λίγο η σχετική απομόνωση των «επαναστατών», λίγο και ο φόβος της απώλειας της εξεταστικής περιόδου που μόλις άρχισε, φαίνεται πως οι διαμαρτυρίες για το Νόμο-πλαίσιο θα εκφραστούν με την αποχή των φοιτητών και με κάποια παράσταση διαμαρτυρίας ( η οποία ελπίζουμε να μην αποτελέσει αντικείμενο εκμετάλλευσης από θερμοκέφαλους).
Πάντως αυτές οι ίδιες οι εκλογές έχουν το δικό τους ενδιαφέρον, καθώς και οι δύο οι υποψήφιοι δεν είναι «ουρανοκατέβατοι», αλλά ακαδημαϊκοί οι οποίοι για πολλά χρόνια και από διάφορα πόστα έχουν προσφέρει πολλά στο Πολυτεχνείο Κρήτης.
Μάλιστα κάποιοι ίσως να τους ήθελαν και τους δύο στην διοίκηση του ιδρύματος, ξεχνώντας από την μια, πως δεν ταιριάζουν σε πολλές απόψεις και από την άλλη, την παροιμία που λέει ότι δεν μπορείς να έχει δύο καρπούζια κάτω από μια μασχάλη.
Δεν είναι δα και τόσες πολλές οι μεγάλες και καταξιωμένες εταιρείες στο Νομό Χανίων και η ολοσχερής καταστροφή του εργοστασίου της VARXIL, σίγουρα αποτελεί πλήγμα, όχι μόνο για την οικονομία της Κισάμου, αλλά και των Χανίων γενικότερα.
Δεν είναι και λίγο, μια εταιρεία, αθόρυβα και χωρίς ιδιαίτερες τυμπανοκρουσίες να έχει καταφέρει, με έδρα την Κίσαμο, να έχει καταφέρει να ανταγωνίζεται «μεγαθήρια» στον χώρο της κατασκευής ξενοδοχειακού εξοπλισμού, όχι μόνο στην Κρήτη, όχι μόνο στην Ελλάδα, αλλά και γενικότερα στον Βαλκανικό χώρο.
Μεγάλο τμήμα αυτής της επιτυχίας, οφείλεται και στους 150 εργαζόμενους της VARXIL που αποτελούν άλλωστε και το μεγάλο ατού της εταιρείας, καθώς όπως αναγράφεται στην ιστοσελίδα της, «η επιτυχία της εταιρείας μας βασίζεται στην αρμονική συνύπαρξη έμπειρων τεχνιτών, με νέους χειριστές ειδικευμένους σε μηχανές που βασίζονται στην χρήση ηλεκτρονικών υπολογιστών.»
Στο μεταξύ και ένα από τα μεγαλύτερα εκπαιδευτικά και ερευνητικά ιδρύματα της Κρήτης, το Πολυτεχνείο, αντιμετωπίζει άμεσα το ενδεχόμενο να βάλει «λουκέτο». Και το δυστύχημα είναι πως το «λουκέτο» το βάζουν οι ίδιοι οι φοιτητές ή έστω μια ολιγομελής μερίδα τους.
Τα δεδομένα είναι σαφέστατα. Πρώτον : Η διοίκηση του Πολυτεχνείου (πρυτανικές αρχές) αναδυκνείεται με τον πλέον δημοκρατικό τρόπο από την μεταπολίτευση και μετά. Δηλαδή με καθολική ψηφοφορία όλων των καθηγητών, εργαζομένων και φοιτητών.
Δεύτερον : Η θητεία της νυν διοίκησης λήγει, οριστικά και αμετάκλητα στις 31 Αυγούστου και δεν μπορεί ούτε να παραταθεί, αλλά ούτε να διοριστεί έστω προσωρινή διοίκηση, γιατί απαγορεύεται από το Σύνταγμα. Άλλωστε ο διορισμός θα ήταν μια άκρως αντιδημοκρατική ενέργεια.
Τρίτον : Εάν η μερίδα των φοιτητών επιμείνει στην απόφασή της να εμποδίσει τις εκλογές, τότε τα λουκέτα που βάζει στις πόρτες του ιδρύματος θα μείνουν μόνιμα καθώς την 1η Σεπτεμβρίου, χωρίς νόμιμη διοίκηση, το Πολυτεχνείο δεν μπορεί να λειτουργήσει.
Μπροστά σε αυτό το ενδεχόμενο, ενώ οι εκπρόσωποι αυτής της ομάδας των φοιτητών μιλούν για εκφοβισμό, δεν λένε κουβέντα για την ταμπακέρα. Δηλαδή για το ποια διοίκηση από την 1η Σεπτεμβρίου και μετά, θα υπογράφει τα εντάλματα πληρωμών καθηγητών και εργαζομένων, θα καθορίζει τα προγράμματα σπουδών και θα κάνει τις χιλιάδες πράξεις που είναι αναγκαίες για την λειτουργία του ιδρύματος.
Και εάν δεν μπορούν ή δεν θέλουν να δώσουν απάντηση σε αυτό, τουλάχιστον μπορούν να πουν στους Χανιώτες με ποιόν τρόπο «αγωνίζονται» για την δημόσια και δωρεάν παιδεία; Με το κλείσιμο του μοναδικού δημόσιου Ανώτατου Εκπαιδευτικού Ιδρύματος που υπάρχει στο Ν. Χανίων;
Επειδή από τις 20 Αυγούστου ξεκίνησε η κυνηγετική περίοδος και επειδή φαίνεται πως υπάρχουν κάποιοι «τεμπέληδες» κυνηγοί για τους οποίους το «σπορ» εξαντλείται μέχρι την άσφαλτο όπου φτάνει το αυτοκίνητό τους και επειδή η πλησιέστερη περιοχή για αυτούς είναι ο Δήμος Ακρωτηρίου με την συνεχή ανοικοδόμηση κατοικιών, για αρχή υπενθυμίζω ότι σύμφωνα με τον Νόμο :
Απαγορεύεται η θήρα εντός των πόλεων, κωμοπόλεων, χωρίων ή συνοικισμών εν γένει και εις ακτίνα 250 μέτρων από της παρυφής αυτών ή εις ακτίνα 100 μέτρων από μεμονωμένων οικιών.
Απαγορεύεται η θήρα άνευ της συγκαταθέσεως του ιδιοκτήτου, νομέως ή μισθωτού: α) Εντός των αμπελώνων από της ενάρξεως της περιόδου της θήρας έως λήξεως του τρυγητού. β) Εντός των αθερίστων λειμώνων. γ)Εντός καλλιεργουμένων εκτάσεων ή οπωρώνων από της ανθοφορίας μέχρι και της συγκομιδής των καρπών. Δ). Εντός περιφραγμένων διά συνεχούς αδιαπέραστου και ανυπερβλήτου από άνθρωπον φράχτου παντός είδους, ύψους τουλάχιστον ενός και ημίσεως του μέτρου (1,50) ιδιοκτήτων εκτάσεων.
Με την ευκαιρία να θυμίσω και σε κάθε άλλον ενδιαφερόμενο, πως από την προηγούμενη εβδομάδα έβαλα τελεία και παύλα σε προσωπικές αντιπαραθέσεις γιατί έχω πολύ σημαντικότερα πράγματα να κάνω. Και παρά του ότι κάποιοι «συνεργάτες» συνεχίζουν τις προσωπικές επιθέσεις και την λασπολογία σε βαθμό που να σηκώνει και μήνυση για συκοφαντική δυσφήμιση, βάση του Νόμου περί Τύπου, θα παραμείνω στο ότι «την δουλειά μου θα την κάνω όπως νομίζω» καθώς φαίνεται πως οι «σφήνες» άγγιξαν στο κόκαλο.
Δεν είχε προλάβει καλά – καλά να κάνει την «γύρα» της ανά το πανελλήνιο η είδηση για την σύλληψη στα Χανιά ενός κατηγορούμενου για συμμετοχή στην απαγωγή του βιομήχανου Γ. Μυλωνά και ήρθε «καπάκι» η αποκάλυψη του εγκλήματος στην Νέα Χώρα, αλλά και η φονική συμπλοκή των οικογενειών στο Ρέθυμνο και η Κρήτη έγινε και πάλι «βούκινο» στην Ελλάδα.
Όποιο μέσο ενημέρωσης και να αναζητήσεις, οι εν λόγω ειδήσεις από την Κρήτη, «φιλοξενούνται» σε περίοπτη θέση.Δεν μας έφτανε η «διαφήμιση» με τα Ζωνιανά, δεν μας έφταναν τα όσα «μάθαμε» πως γίνονται στα Μάλλια, έπρεπε να ζει στην Κρήτη και ο ένας από τους απαγωγείς του Σαλονικιού βιομήχανου, ενώ τώρα τους ήρθε και των άλλων να «λύσουν» τις διαφορές τους με τα βοσκοτόπια.
Πάντως έχω μια απορία. Γιατί μόνο οι «κακές» ειδήσεις από την Κρήτη προβάλλονται μαζικά και ταυτόχρονα σε όλα τα μέσα ενημέρωσης ανά το πανελλήνιο; Γιατί δεν διάβασα (καλά για την TV δεν γίνεται λόγος) σε πανελλαδικής εμβέλειας εφημερίδες εκτεταμένα ρεπορτάζ για τις πολιτιστικές εκδηλώσεις που έγιναν το καλοκαίρι στο νησί; Ή για τα επιτεύγματα των εκπαιδευτικών και ερευνητικών μας ιδρυμάτων;
Ή τέλος πάντων, για τόσα όμορφα πράγματα που γίνονται στην Κρήτη και τα οποία αναδυκνείουν τον πολιτισμό και τις αρετές του νησιού; Δηλαδή μόνο το «αίμα, δάκρυα και σπέρμα» είναι αυτό που σύμφωνα με τα πανελλαδικά μέσα ενημέρωσης αξίζει να μεταδοθεί από την Κρήτη στην υπόλοιπη Ελλάδα και στο εξωτερικό;
Όμως εκείνο για το οποίο δεν μπορώ να αδικήσω κανέναν που το προβάλλει, είναι η απέραντη ηλιθιότητα όσων σκοτώνουν για λίγα μέτρα γης. Είναι κάτι που δεν μπορεί να το χωρέσει ο νους μου. Να πηγαίνουν άλλοι στο χώμα και άλλοι στην φυλακή, να διαλύονται οικογένειες, να ξεσπιτώνονται φαμίλιες, να καταστρέφονται άνθρωποι, επειδή δεν συμφωνούν στο αν ο βοσκότοπος του ενός είναι μέχρι τον έναν βράχο και ο βοσκότοπος του άλλου μέχρι τον άλλον πρίνο.
Δηλαδή τόσο μεγάλη διαφορά θα κάνουν στην εκτροφή των αιγοπροβάτων αυτά τα τετραγωνικά μέτρα ή μήπως πρόκειται για έναν ιδιότυπο τσαμπουκά; Δηλαδή λέει ο ένας, εγώ δεν υποχωρώ, λέει και ο άλλος πως δεν υποχωρεί και τελικά και ο ένας «υποχωρεί» κάτω από την γη και ο άλλος «υποχωρεί» σε ένα κελί φυλακής.
Και τι κέρδισαν και οι δυο; Μήπως – τουλάχιστον - την αναγνώριση της τοπικής κοινωνίας, όπως γινόταν πριν από πολλές δεκαετίες ; Μάλλον αυτό που κερδίζουν είναι το βραβείο της βλακείας, αφού όταν λόγω αυτού του είδους των συμπλοκών που εξελίσσονται σε βεντέτες, οι οικογένειες που τσακώνονται φεύγουν από την περιοχή και τελικά τα βοσκοτόπια ή μένουν έρημα, ή πάνε σε άλλους.
Τελικά οι νεοέλληνες, ως συνήθως, ειδικοί επί παντός επιστητού, βρήκαν την λύση για να σταματήσουν τα τροχαία ατυχήματα στις διασταυρώσεις.
Όχι, μην ελπίζετε πως ζητούν να τηρείται το όριο ταχύτητας στις πόλεις το οποίο είναι 40 χιλιόμετρα την ώρα. Ούτε ζητούν να σέβονται οι οδηγοί τις – τεράστιες – πινακίδες STOP που υπάρχουν στις διασταυρώσεις.
Αυτά είναι για τους σπασίκλες οδηγούς και τους «Νέους» . Εκείνο που χρειάζονται, σύμφωνα με τους ειδήμονες περίοικους, είναι να μπουν φανάρια στις διασταυρώσεις. Δεν λέω. Υπάρχουν διασταυρώσεις στις οποίες οι φωτεινοί σηματοδότες είναι απαραίτητοι.
Όμως το να βάλεις φανάρια σε όλες τις διασταυρώσεις που γίνονται ατυχήματα επειδή οι οδηγοί είτε τρέχουν υπερβολικά, είτε γράφουν στα παλιά τους τα παπούτσια τα STOP, νομίζω πως πρόκειται για διαιώνιση μιας νοοτροπίας η οποία προκαλεί και τα περισσότερα τροχαία ατυχήματα.
