Αναζήτηση

Παρασκευή, 31 Οκτωβρίου 2008

Ο ΤΟΠΟΣ ΜΑΣ ΕΙΝΑΙ ΜΙΚΡΟΣ …ΚΑΙ ΓΕΜΑΤΟΣ ΜΕ ΒΟΥΝΑ


  • Η οροσειρά των Λευκών ορέων αποτελεί ταυτόχρονα την ελπίδα αλλά και την κατάρα για το Νομό Χανίων. Αποτελεί την ανυπέρβλητη ομορφιά του τόπου μας , που εκτός από τα βουνά, τα φαράγγια και γενικότερα το φυσικό περιβάλλον, μας χαρίζει και το πολύτιμο νερό με το οποίο, είτε με τα χιόνια, είτε με τις βροχές γεμίζουν οι υπόγειοι υδροφορείς.
  • Όμως , ταυτόχρονα περιορίζονται δραματικά οι καμπίσιοι χώροι που μπορούν να αξιοποιηθούν. Είτε για κατοικίες, είτε για καλλιέργειες, είτε για επιχειρηματικές εγκαταστάσεις, είτε για τον τουρισμό, είτε για άλλες κοινωφελείς δράσεις.
  • Και μέσα σε αυτή την τόσο περιορισμένη γη, ψάχνουμε πότε για το που θα μετεγκατασταθεί το εργοστάσιο της ΔΕΗ της Ξυλοκαμάρας, πότε για το που θα χωροθετηθούν δεξαμενές υγρών καυσίμων και πότε για το που θα μπει η μια ή η άλλη βιομηχανία.
  • Και πώς να τα χωρέσεις όλα αυτά , όταν θέλουμε τους κάμπους για καλλιέργειες και τις παραθαλάσσιες περιοχές για τον τουρισμό. Έτσι κατανοητό το ότι το θέμα του χωροταξικού αντιμετωπίζεται, ούτε λίγο-ούτε πολύ, ως μια καυτή πατάτα την οποία ο ένας την πετάει στον άλλο. Η νυν Νομαρχιακή Αρχή από το ξεκίνημά της, έθεσε το θέμα της χωροταξικής τακτοποίησης ως θέμα πρώτης προτεραιότητας.
  • Δύσκολο και δυσεπίλυτο θέμα , που απαιτεί – όχι πολύ διάλογο – αλλά μεγάλη αποφασιστικότητα και τόλμη. Είπαμε. Η αξιοποιήσιμη γη είναι πολύ λίγη και οι υποψήφιοι πάρα πολλοί. Ότι και να γίνει κάποιοι θα ευχαριστηθούν και κάποιοι θα δυσαρεστηθούν. Όμως όλοι πρέπει να συνειδητοποιήσουν πως εάν τώρα δεν μπει μια τάξη στο που γίνεται το ένα και που το άλλο, τότε όλοι θα είναι δυσαρεστημένοι.
  • Το γεγονός είναι πως οι δράσεις θα φέρνουν και αντι-δράσεις, αλλά έστω και έτσι, είναι προτιμότερο από την νέκρα, τον εφησυχασμό και τον θάνατο. Σε όλους τους τομείς. Και στην οικονομική ανάπτυξη και στην προστασία του περιβάλλοντος.
  • Και για να κλείσω τις σημερινές σφήνες με κάτι πιο αισιόδοξο. Σίγουρα πρέπει όλοι οι Χανιώτες να αισθάνονται υπερήφανοι που εκείνοι οι οποίοι συμμετείχαν στην ηλεκτρονική ψηφοφορία της 24ης Διεθνούς τουριστικής έκθεσης Philoxenia ανέδειξαν την πόλη των Χανίων ως έναν από τους πέντε πιο αγαπημένους αστικούς προορισμούς στην Ελλάδα.
  • Και επίσης, όλοι οι Χανιώτες και οι Κρητικοί πρέπει να αισθάνονται υπερήφανοι που ένα ξενοδοχείο στην Γεωργιούπολη, το Pilot Beach Resort κέρδισε δύο βραβεία στον ιδιαίτερα αυστηρό διαγωνισμό του “Μορφέα”. Οι μυστικοί , πιστοποιημένοι επιθεωρητές το επέλεξαν ως ένα από τα πέντε καλύτερα παραθεριστικά ξενοδοχεία και ως το φιλικότερο ξενοδοχείο της χώρας για παιδιά.
  • Τέλος και με αφορμή την αποκάλυψη του φορτίου με τα όπλα, ένα μπράβο νομίζω αξίζει και στους τελωνειακούς εκεί στην Σούδα , οι οποίοι μακριά από τα φώτα της δημοσιότητας, αθόρυβα και ήρεμα, και παρά τα λιγοστά μέσα που διαθέτουν έδειξαν πως υπάρχουν και κάνουν πολύ καλά την δουλειά τους. Και αυτό μας αρκεί.

Πέμπτη, 30 Οκτωβρίου 2008

ΤΟΥΡΙΣΤΙΚΟ ΒΡΑΒΕΙΟ ΣΤΗΝ ΠΟΛΗ ΤΩΝ ΧΑΝΙΩΝ


  • Ως ένας από τους πέντε πιο αγαπημένους αστικούς προορισμούς ανακηρύχθηκε η πόλη των Χανίων στο πλαίσιο της 24ης τουριστικής έκθεσης Philoxenia η οποία εγκαινιάστηκε χθες στην Θεσσαλονίκη. Ο διαγωνισμός έγινε με δημόσια ανοιχτή ψηφοφορία στην ιστοσελίδα της Helexpo και εκτός της πόλης των Χανίων , οι άλλες τέσσερεις πόλεις που βραβεύτηκαν είναι η Θεσσαλονίκη, η Αθήνα, ο Βόλος και το Ναύπλιο.
  • Αυτά είναι τα ευχάριστα γιατί στην απονομή των βραβείων «Philoxenia Tourism Awards 2008» υπάρχουν και τα δυσάρεστα. Και αυτά είναι πως στις υπόλοιπες κατηγορίες των βραβείων, δεν συμπεριλαμβάνεται ούτε μια τοποθεσία στην Κρήτη ολόκληρη που να θεωρείται ως «αγαπημένος παραθαλάσσιος προορισμός», ως «αγαπημένος ορεινός ή εξοχικός προορισμός» και ως «ομορφότερη ελληνική παραλία».
  • Για την ιστορία μόνο να αναφέρω ότι οι συμμετέχοντες στην ψηφοφορία επέλεξαν ως ομορφότερες ελληνικές παραλίες, την Ελαφόνησο Λακωνίας, τους Εγκρεμνούς Λευκάδας, τον Μυλοπόταμο Πηλίου, τον Μύρτο Κεφαλονιάς και το Πόρτο Κατσίκι Λευκάδας.

ΜΑΥΡΑ ΣΥΝΝΕΦΑ ΣΤΗΝ ΤΟΥΡΙΣΤΙΚΗ ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΑ

  • Εάν κάποιοι θεωρούν ως μικρό το κακό πως μόνο η πόλη των Χανίων εμφανίζεται στα βραβεία της Philoxenia 2008 ως αγαπημένος αστικός προορισμός και απουσιάζουν οι Κρητικές παραλίες και παραθαλάσσιες περιοχές, τους υπενθυμίζω ότι αυτές οι διοργανώσεις έχουν διεθνή απήχηση. Και επομένως , μέσω των διεθνών μέσων ενημέρωσης και όχι μόνο, οι περιοχές που βραβεύονται έχουν και σχετική προβολή.
  • Και εάν με ρωτήσετε και τι τρέχει, θα σας απαντήσω πως , σύμφωνα με τις έως τώρα ενδείξεις, το 2009 θα τρέχουν και δεν θα φτάνουν όλοι οι ενασχολούμενοι με τον τουρισμό και όχι μόνο. Ή μάλλον, δεν θα τρέχουν καθόλου. Απλά θα κάθονται και θα σκοτώνουν μύγες.
  • Και αυτό γιατί τα μέχρι τώρα μηνύματα από τους «καρχαρίες» μεγάλους tour operators κάνουν λόγο για μειωμένες έως και 50% κρατήσεις πτήσεων τσάρτερ προς τις Νότιες χώρες της Ευρώπης (και στην Ελλάδα) και για διοχέτευση των τουριστών προς φθηνότερους προορισμούς, όπως η Τουρκία, η Αίγυπτος, το Μαρόκο και η Τυνησία.
  • Η διαφορά των συγκεκριμένων Μεσογειακών τουριστικών προορισμών, δεν είναι μόνο οι πιο φθηνές υπηρεσίες, είναι και το ότι οι συναλλαγές γίνονται με δολάρια και όλα αυτά μαζί σε συνδυασμό με την οικονομική κρίση, τις ευνοούν δραματικά σε σύγκριση με την Ελλάδα.
  • Και επειδή στην Δυτική Κρήτη εκτιμάται πως το 90% των καλοκαιρινών ξένων επισκεπτών έρχεται με πτήσεις τσάρτερ, η είδηση των μειωμένων έως και 50% κρατήσεων από τους tour operators θα έπρεπε να είχε θέσει σε συναγερμό όλους τους φορείς που σχετίζονται με τον τουρισμό και την τουριστική προβολή.
  • Καιρός για χάσιμο δεν υπάρχει καθώς έχει ήδη ξεκινήσει ο προγραμματισμός των Ευρωπαίων και οι τουριστικοί πράκτορες κλείνουν ήδη τα πακέτα. Άραγε θα υπάρξουν άμεσα κάποιες συντονισμένες κινήσεις από τον τουριστικό προορισμό που λέγεται Κρήτη, ή θα ακολουθηθεί η πεπατημένη παλαιότερων ετών με συγκρατημένη διαφημιστική δαπάνη, με ισχνή ή μάλλον χλωμή συμμετοχή σε εκθέσεις και με το να ρίχνουν τις ευθύνες στις ακτοπλοϊκές εταιρείες, στους δρόμους, στα πεζοδρόμια, στον κακό μας τον καιρό;
  • Άραγε θα αποφασίσουν κάποιοι να κινηθούν δυναμικά ή θα μείνουμε με εκείνους που – παραγνωρίζοντας – το ότι οι επισκέπτες στα Χανιά έρχονται με οργανωμένες πτήσεις, αυτοί ασχολούνται με το τι πλοία υπάρχουν στην Σούδα.
  • Με την ευκαιρία. Είναι αλήθεια αυτό που άκουσα , πως πέρυσι η ΑΝΕΚ είχε ζητήσει προσφορές από ξενοδόχους των Χανίων προκειμένου να δημιουργήσει πακέτα προσφορών που να συμπεριλαμβάνουν μεταφορά και διαμονή και όλοι ζητούσαν από 100 ευρώ και πάνω την βραδιά;

ΟΔΙΚΗ ΑΣΦΑΛΕΙΑ ΚΑΙ ΕΛΛΗΝΙΚΟ…ΕΝΔΙΑΦΕΡΟΝ


  • Όσοι (ξένοι) βρέθηκαν στην δημόσια παρουσίαση της επιτροπής που αξιολογεί την ασφάλεια των δρόμων στην Ευρώπη θα σχημάτισαν την εντύπωση πως στην Ελλάδα, στην Κρήτη, στα Χανιά, έχει λυθεί το θέμα της οδικής ασφάλειας και πως οι τοπικοί παράγοντες και εμπλεκόμενοι στο θέμα της ασφάλειας των δρόμων, δεν έχουν να μάθουν τίποτε από τα όσα γίνονται στις άλλες χώρες της Ευρώπης.
  • Καθώς βρέθηκα για τις ανάγκες του ρεπορτάζ στο Πνευματικό Κέντρο Χανίων, με ντροπή διαπίστωσα ότι μεταξύ των 30-40 ακροατών, οι μόνοι Έλληνες που παρακολουθούσαν τους ομιλητές να μεταφέρουν τις οδηγικές εμπειρίες από άλλες χώρες, ήμουν εγώ, η πρόεδρος του Ινστιτούτου οδικής ασφάλειας “Πάνος Μυλωνάς” και ένας ακόμη από την Αθήνα.
  • Κρίμα γιατί κάποιοι “ξερόλες” στην Κρήτη, θα είχαν πολλά να επωφεληθούν για το πώς ασχολούνται με την δημιουργία ασφαλών δρόμων στην υπόλοιπη Ευρώπη και για το πώς εκπαιδεύονται εκεί οι οδηγοί ή για το πώς προσπαθούν να λύσουν τα προβλήματα που αντιμετωπίζουν.
  • Και επειδή και στην επίσημη έναρξη του διεθνούς συμποσίου για την οδική ασφάλεια οι τοπικοί παρευρισκόμενοι ήταν ελάχιστοι, τουλάχιστον τώρα οι ξένοι θα ξέρουν έναν ακόμη λόγο για τον οποίο η Ελλάδα βρίσκεται σε μια από τις χειρότερες θέσεις στην Ευρώπη στο θέμα των τροχαίων ατυχημάτων.
  • Οι Έλληνες που είναι αρμόδιοι για την οδική ασφάλεια, την εκπαίδευση των οδηγών, την κατασκευή και συντήρηση των δρόμων, τα γνωρίζουν όλα καλύτερα και δεν χρειάζονται μαθήματα ή συνεργασία με τους «βάρβαρους» Ευρωπαίους.

Τετάρτη, 29 Οκτωβρίου 2008

ΕΥΡΩΠΑΪΚΟ ΠΙΣΤΟΠΟΙΗΤΙΚΟ…ΕΠΙΚΙΝΔΥΝΟΤΗΤΑΣ ΔΡΟΜΩΝ



  • Ευρωπαϊκό πιστοποιητικό απέκτησαν πλέον οι δρόμοι στην Κρήτη. Μόνο που το πιστοποιητικό αυτό δεν αφορά στην καταλληλότητα και στην ασφάλεια του οδικού δικτύου, αλλά στην …επικινδυνότητά του.
  • Οι διαπιστώσεις του Ευρωπαϊκού προγράμματος Euro RAP , που μετρά την απόδοση της ασφάλειας του οδικού δικτύου σε 30 χώρες της Ευρωπαϊκής Ένωσης, και το οποίο κατατάσσει την ασφάλεια των δρόμων στην Κρήτη σε μιαν από τις χειρότερες θέσεις, ίσως πρέπει να αποτελέσει και το καλύτερο «όπλο» για να φύγουμε πια από τις διαπιστώσεις και να περάσουμε στα έργα.
  • Όπως πολύ σωστά ειπώθηκε από τους αρμόδιους της ΕΛΠΑ στα συγκεκριμένα σημεία του ΒΟΑΚ όπου κάθε χρόνο υπήρχαν 8-10 νεκροί από τροχαία , μόλις μπήκε διαχωριστικό στηθαίο, οι νεκροί μειώθηκαν στους έναν μέσα σε τρία χρόνια. Το γεγονός της μείωση κατά 1/5 των τροχαίων ατυχημάτων στους νέους δρόμους αναγνώρισε και ο υπουργός Μεταφορών.
  • Το ότι ένα από τα μεγαλύτερα ποσοστά τροχαίων ατυχημάτων συμβαίνει στην Κρήτη το αναγνώρισε και ο πρόεδρος της ΕΛΠΑ.
  • Τι παραπάνω λοιπόν χρειαζόμαστε για να πιεστεί το ΥΠΕΧΩΔΕ και να κάνει αυτό που δεν έχει γίνει ποτέ από τότε που χαράχτηκε και κατασκευάστηκε ο επονομαζόμενος και ως εθνικός δρόμος της Κρήτης, δηλαδή πριν από 35-40 χρόνια. Να χορηγηθούν οι αναγκαίες πιστώσεις και από την Ευρώπη και από το δημόσιο και από ιδιώτες για να μετατραπεί από Βόρειος Οδικός Άξονας – Καρμανιόλα σε αυτοκινητόδρομο – ενταγμένο στο διευρωπαϊκό οδικό δίκτυο, όπως άλλωστε τον έχει χαρακτηρίσει το ίδιο το ΥΠΕΧΩΔΕ.
  • Όμως δεν αρκεί ένα κατασκευαστικό έργο για να υπάρξει ένα ασφαλές οδικό δίκτυο. Χρειάζεται και η συνεργασία των εμπλεκομένων φορέων, όπως η αστυνομία, η Νομαρχία, οι Δήμοι και οι υπηρεσίες του ίδιου του υπουργείου.
  • Γιατί όπως και να το κάνουμε δεν μπορεί κάποιος να χαρακτηρίζει – επειδή έτσι του ήρθε – τον δρόμο Χανίων – αεροδρομίου , ως δευτερεύοντα εθνικό δρόμο, να βάζει διπλή διαχωριστική γραμμή στον εν λόγω δρόμο και να μην λαμβάνει υπόψιν του πως λόγω της απουσίας παράπλευρων δρόμων είναι αδύνατον να μην παρανομούν οι οδηγοί.
  • Και βεβαίως οι διάφοροι κάθετοι δρόμοι στον εν λόγω δρόμο, που οδηγούν σε χωριά του Ακρωτηρίου μόνο παράνομοι δεν είναι. Όμως είναι παράνομος ο οδηγός που για να μπει σε έναν από αυτούς τους δρόμους πρέπει να παραβιάσει την διπλή γραμμή που έβαλαν κάποιοι χωρίς να υπολογίσουν πως ο συγκεκριμένος δρόμος , δεν έχει τις προδιαγραφές , όχι για «εθνικός», αλλά ούτε καν για «δημοτικός».

ΘΕΛΟΥΜΕ ΧΩΡΟΘΕΤΗΣΗ ΔΕΞΑΜΕΝΩΝ ΚΑΥΣΙΜΩΝ Ή ΌΧΙ ;



  • Τα γαλήνια νερά του εφησυχασμού μας ήρθε να ταράξει η πρόθεση μιας εταιρείας για την εγκατάσταση δεξαμενών υγρών καυσίμων στο Πέρα Πλατάνι της Σούδας. Και βεβαίως δεν είμαι αρμόδιος για να κρίνω εάν είναι σωστό ή όχι (παρά του ότι πολλοί δηλώνουν αρμόδιοι έχοντας και άποψη περι του αντιθέτου).
  • Όμως δεν μπορώ παρά να υπενθυμίσω, ειδικά σε εκείνους που ήταν στην προηγούμενη Νομαρχιακή εξουσία επί οκτώ χρόνια και τώρα προσποιούνται τις μωρές παρθένες, ότι το θέμα δεν είναι κάτι το νέο. Απλώς το αφήνουμε, έχοντας υπόψιν μας την παροιμία που λέει πως όποιος δεν θέλει να ζυμώσει δέκα χρόνια κοσκινίζει.
  • Μήπως και με αφορμή την αναγκαιότητα μετεγκατάστασης των δεξαμενών υγρών καυσίμων από τον Άγιο Ονούφριο, δεν είχε συσταθεί με απόφαση του Νομαρχιακού Συμβουλίου επιτροπή για να εξετάσει χώρους για τις δεξαμενές;
  • Μήπως αυτή η επιτροπή δεν κατέληξε σε συγκεκριμένες προτάσεις τις οποίες κάποιοι τις έβαλαν σε ένα συρτάρι και τώρα θέτουν ως μέγα ζήτημα την αναγκαιότητα χωροθέτησης;
  • Μήπως, εάν τελικά γίνει και η εγκατάσταση των δεξαμενών στο Πέρα Πλατάνι, θα είμαστε ο μοναδικός Νομός στην Κρήτη με δύο διαφορετικούς χώρους όπου θα υπάρχουν δεξαμενές υγρών καυσίμων;
  • Μήπως τα πράγματα είναι πολύ πιο απλά και εμείς – για να μην γίνει τίποτε – τα κάνουμε πολύπλοκα;
  • Δεδομένο ένα. Χρειάζεται ένας ενιαίος χώρος για την εγκατάσταση όλων των δεξαμενών υγρών καυσίμων. Δεδομένο δύο. Αυτός ο χώρος πρέπει να είναι παραλιακός και – για οικονομικούς λόγους – δεν μπορεί να είναι ούτε Νότια, ούτε Δυτικά.
  • Άρα τι απομένει ; Οι παραλιακές περιοχές από τον Δήμο Γεωργιούπολης μέχρι τον Δήμο Κισάμου. Οι πληροφορίες λένε ότι σε αυτήν την έκταση υπάρχουν και οι προτάσεις της επιτροπής. Ας γίνει λοιπόν, από την Νομαρχιακή Αυτοδιοίκηση, μια πιο επισταμένη έρευνα και από ειδικούς και ας υπάρξει μια και μόνο πρόταση για την χωροθέτηση δεξαμενών υγρών καυσίμων και με όποιο πολιτικό ή τοπικιστικό κόστος. Ακόμη και εάν κριθεί το Πέρα Πλατάνι ως ο καταλληλότερος χώρος.
  • Όλα αυτά βεβαίως εάν θέλουμε να αυξηθεί ο ανταγωνισμός μεταξύ των εταιρειών καυσίμων και να τερματιστεί το ολιγοπώλιο. Διαφορετικά ας μείνουμε στην μιζέρια μας και ας πάψουμε να υποδυόμαστε πως ασχολούμαστε με θέματα που αφορούν στους πολίτες.

Δευτέρα, 27 Οκτωβρίου 2008

Η ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΗ ΚΡΙΣΗ ΚΑΙ Η ΠΑΡΑΒΟΛΗ ΤΟΥ ΨΑΡΑ

  • Την ίδια ώρα που όλοι κάνουν λόγο για χρηματιστηριακά κραχ, για οικονομική κρίση που θα μας πάρει και θα μας σηκώσει, για οικονομικές υφέσεις κρατών και όλα τα συναφή, νομίζω πως η «παραβολή του ψαρά» που κυκλοφορεί στο διαδύκτιο και φιλοξενώ στην στήλη, αποτελεί και το πλέον καλύτερο σχόλιο για τις δύσκολες εποχές που ζούμε. Διαβάστε λοιπόν με υπομονή την «παραβολή του ψαρά» και τα συμπεράσματα δικά σας.
  • Είναι απόγευμα και ο ψαράς από το ωραίο νησάκι του Αιγαίου έχει πάει για ψάρεμα στην αμμουδιά. Αφού ρίχνει την πετονιά ξαπλώνει προς τα πίσω στηριζόμενος στους αγκώνες του και αρχίζει να αγναντεύει περιμένοντας κάποιο τσίμπημα. Σε λίγο εμφανίζεται ένας επιχειρηματίας στην αμμουδιά που είχε πάει βόλτα για να αποβάλει λίγο από το στρες που του δημιουργούσαν οι δουλειές του. Βλέποντας τον ψαρά να ψαρεύει τόσο νωχελικά, τον πλησιάζει και του λέει
  • Δεν κάνεις καλά, με αυτό τον τρόπο δεν θα πιάσεις ψάρια. Πρέπει να βρέξεις κώλο αν θέλεις να πιάσεις ψάρια.
  • Για ποιο λόγο; Τον ρωτάει ο ψαράς.
  • Θα τα πουλάς και θα βγάζεις κέρδος.
  • Για ποιο λόγο; Τον ρωτάει ο ψαράς.
  • Μετά από λίγο καιρό με τα κέρδη θα πάρεις δίχτυα ώστε να πιάνεις περισσότερα ψάρια
  • Για ποιο λόγο; Ρωτά και πάλι ο ψαράς.
  • Λίγο ενοχλημένος, ο επιχειρηματίας αποκρίνεται : Πιάνοντας περισσότερα ψάρια θα μπορέσεις να πάρεις μία βάρκα και να βγάλεις περισσότερα χρήματα.
  • Για ποιο λόγο; Ξαναρωτά ο ψαράς.
  • Έχει αρχίσει να του την δίνει του επιχειρηματία η μονότονη απάντηση του ψαρά αλλά υπομονετικά του εξηγεί: Με τα χρήματα θα αγοράσεις ένα μεγαλύτερο πλοίο και θα προσλάβεις ανθρώπους να σε βοηθούν!
  • Για ποιο λόγο; Ρωτά και πάλι ο ψαράς.
  • Ο επιχειρηματίας είναι πλέον κατακόκκινος, γεμάτος θυμό! Μα δεν καταλαβαίνεις; Σε λίγα χρόνια θα έχεις έναν ολόκληρο στόλο από ψαράδικα, με πολλούς υπαλλήλους, που θα ψαρεύουν σε όλες τις θάλασσες του κόσμου, για λογαριασμό σου.
  • Για ποιο λόγο; Τον ρωτάει ο ψαράς.
  • 'Ετσι, θα μπορέσεις να εισάγεις την εταιρεία σου στο χρηματιστήριο. Θα θησαυρίσεις και μετά, χωρίς να σκας, το μόνο που θα έχεις να κάνεις είναι να κάθεσαι στην αμμουδιά και να βλέπεις το ηλιοβασίλεμα!!
  • Γιατί, και τώρα τι κάνω ; Απαντά ο ψαράς.

ΠΡΟΣ ΤΙ Ο ΑΛΛΗΛΟΣΠΑΡΑΓΜΟΣ ; ΟΛΟΙ ΧΑΝΙΩΤΕΣ ΕΙΜΑΣΤΕ


  • Όποιος μπορέσει να μου εξηγήσει γιατί κρίθηκε αναγκαία η διοργάνωση ολόκληρης σύσκεψης για να καταλήξουμε στο ότι : Πρέπει να προστατευθεί και αναδειχθεί το Ενετικό λιμάνι. Πρέπει να τροποποιηθεί η μελέτη-υπουργική απόφαση και πρέπει να βελτιωθεί άμεσα η εικόνα των καταστημάτων, κερδίζει : Μια Βενετσιάνικη γκραβούρα, προσφορά της αρχαιολογίας , με μεζέδες προσφορά των καταστηματαρχών και καφέ προσφορά του Δημοτικού Λιμενικού Ταμείου.
  • Πάντως την παράσταση την έκλεψαν οι «ατάκες» του Στέλιου του Νικηφοράκη. Για αρχαιολόγους που εάν μπορούσαν θα μετέτρεπαν το Ενετικό λιμάνι σε μουσείο και με πληρωμή εισόδου. Για μανδαρίνους που κάνουν κουμάντο στο Υπ.Πολιτισμού. Για σοκ που προκλήθηκε στον Δήμο Χανίων ο οποίος πέρασε στιγμιαία από το «απόλυτο από μπορεί και απάνω του στο απόλυτο κανείς δεν μπορεί τίποτε εάν δεν το λέει ο Νόμος». Καθώς επίσης και για παθογενή έλλειψη συνεργασιμότητας και συνεννόησης των φορέων.
  • Ειδικά για το τελευταίο φιλοξενώ νομίζω ότι έχει ενδιαφέρον ένα ακόμη σχόλιο του ανώνυμου που είχε προτείνει – εν όψει Καποδίστρια 2- την συνένωση με τον Δήμο Χανίων όλων των αστικοποιημένων συνοικιών πέριξ του Δήμου ακόμη και εάν τώρα ανήκουν σε άλλους Δήμους.
  • « O Aνώνυμος ξανακτυπά! Και είναι ανώνυμος γιατί προς το παρόν βρίσκεται εκτός Χανίων καθώς οι ελλείψεις σε ανάπτυξη και κάποιες περίεργες νοοτροπίες που επικρατούν με έχουν κρατήσει εκτός Χανίων, εμένα και πολλούς άλλους Χανιώτες. Τέλος πάντων αν και βρίσκομαι σε τροχιά επιστροφής πρέπει να παραδεχθώ ότι έχω ζήσει σε πολλές άλλες πόλεις οι οποίες δεν είχαν κανένα πρόβλημα να ενωθούν με γειτονικές προαστιακές περιοχές με αποτέλεσμα πόλεις όπως Καλαμάτα και Λαμία να έχουν πλέον μεγαλύτερο πληθυσμό από τα Χανιά. Παρόμοια νοοτροπία είδα μόνο στο Ηράκλειο (βλ. Αλικαρνασσό και Γάζι) πράγμα που δεν με εκπλήσσει καθώς ο κρητικός τοπικισμός θριαμβεύει είτε ανατολικά είτε δυτικά! Τέλος πάντων εγώ την πρόταση μου την έκανα, τώρα αν ανάβω φωτιές, πρέπει κάποια στιγμή να κάνουμε και θετικές προτάσεις και όχι να κλαιγόμαστε συνεχώς για περασμένα μεγαλεία (βλ. παλιά πρωτεύουσα της Κρήτης) να αξιοποιήσουμε τα πλεονεκτήματα μας και να προχωρήσουμε όπως μας αξίζει.»

Παρασκευή, 24 Οκτωβρίου 2008

ΦΙΛΟΖΩΙΑ ΚΑΙ ΑΝΕΥΘΥΝΟΤΗΤΑ


  • «Tο Ροτβάιλερ φτάνει στα άκρα αν νιώσει πως η οικογένειά του κινδυνεύει… Δεν είναι ιδιαίτερα παιχνιδιάρικο, ούτε μπορεί να χαρακτηριστεί “στοργικό” και φυσικά, ως γνήσιος φύλακας, δεν κάνει φιλίες γρήγορα και με οποιονδήποτε. Eίναι επίσης πεισματάρικο και αρκετά κυριαρχικό (ιδιαίτερα τα αρσενικά) με έντονες τάσεις να επιβάλλεται στους γύρω του. Aυτό σημαίνει πως απαιτείται ιδιαίτερη προσοχή στην κοινωνικοποίηση και την εκπαίδευση του σκύλου… Mια τόσο δυναμική φυλή, χρειάζεται κοινωνικοποίηση από νωρίς και πολλή ανθρώπινη συντροφιά… H επίμονη εκπαίδευση υπακοής - ιδιαίτερα αν υπάρχουν μικρά παιδιά στο σπίτι - είναι απαραίτητη και απαιτεί προσοχή καθώς, αν αποτύχει, μπορεί το Ροτβάιλερ να εξελιχθεί σε ιδιαίτερα επιθετικό και κυριαρχικό ζώο.»
  • Τα παραπάνω δεν είναι δικές μου επινοήσεις, αλλά συμβουλές από ειδικούς στα σκυλιά και ειδικότερα στα Ροτβάιλερ, τα οποία κακώς χαρακτηρίζονται ως «φονικά» ή επικίνδυνα. Μάλλον ως επικίνδυνοι θα έπρεπε να χαρακτηρίζονται όλοι εκείνοι που ελαφρά τη καρδία και λες και αγοράζουν τσίχλες, παίρνουν τέτοια σκυλιά μόνο και μόνο επειδή είναι της μόδας ή τους ανεβάζουν το prestige τους.
  • Και με αφορμή το περιστατικό της επίθεσης ενός Ροτβαιλερ κατά ενός τετράχρονου κοριτσιού, νομίζω πως πρέπει να επανεξεταστεί το – ουσιαστικά ανύπαρκτο – καθεστώς απόκτησης ζώων συντροφιάς και ειδικά σκυλιών. Πρόκειται για το ίδιο πρόβλημα που γεμίζει με αδέσποτα τους δρόμους.
  • Δηλαδή με την ανευθυνότητα κάποιων που είτε επειδή τους το χάρισαν, είτε επειδή είναι της μόδας, αποκτούν έναν σκύλο. Και στην συνέχεια αδιαφορούν παντελώς για το θέμα της εκπαίδευσης η οποία είναι άκρως αναγκαία και μάλιστα διαφορετική για κάθε ράτσα.
  • Όμως τι να ειπωθεί και για τους ανεύθυνους που μόλις μεγαλώσει το χαριτωμένο κουταβάκι που πήραν το πετούν στην κοντινότερη αγροτική περιοχή ή μόλις γεννήσει η σκυλίτσα τους κάνουν το ίδιο με τα κουταβάκια της.
  • Τι να πεις και για εκείνους τους «φιλόζωους» που παίρνουν το σκυλί, το δένουν σε μιαν άκρη στην αυλή και το αφήνουν να γαυγίζει εγκαταλειμμένο, ολοημερίς και ολονυχτις , έχοντας την εντύπωση πως δίνοντάς του νερό και τροφή έχουν εκπληρώσει τις υποχρεώσεις τους.
  • Και βέβαια υπάρχουν Νόμοι για τα ζώα συντροφιάς. Μόνο που όπως και άλλα πράγματα σε αυτή την χώρα, οι Νόμοι εφαρμόζονται κατόπιν εορτής. Έτσι και σε αυτή την περίπτωση. Τι να κάνουν οι γονείς και η τετράχρονη τους Νόμους που ορίζουν ότι σε κατοικημένη περιοχή το σκυλί πρέπει να είναι δεμένο ή να φορά φίμωτρο. Το κοριτσάκι την έπαθε την ζημιά.
  • Και δυστυχώς έχω την εντύπωση ότι, όπως δεν είναι το πρώτο, δεν θα είναι ούτε το τελευταίο. Και αυτό όσο εξακολουθεί να γίνεται η αγοραπωλησία ή έστω η δωρεάν προμήθεια σκυλιών με αγγελίες ή από καταστήματα , λες και πρόκειται για…καρέκλες.
  • Για την ιστορία αναφέρω ότι σε άλλες χώρες (στις οποίες έτρωγαν βελανίδια όταν εμείς δημιουργούσαμε πολιτισμό) όπως στην Γερμανία, όσοι επιθυμούν να έχουν ζώο συντροφιάς , όπως τα σκυλιά, είναι υποχρεωμένοι να πληρώνουν έναν ειδικό φόρο κάθε χρόνο.
  • Με τον τρόπο αυτό , ζώα αποκτούν μόνο εκείνοι που είναι πρόθυμοι να υποστούν και τις συνέπειες και συνειδητά να εκπληρώνουν τις υποχρεώσεις τους απέναντι στην κοινωνία και κυρίως προς τα ίδια τα ζώα. Στην γενέτειρα του πολιτισμού, όταν η κυβέρνηση επεχείρησε να καθιερώσει ένα παρόμοιο μέτρο, κόντεψαν να πέσουν να την φάνε όλοι για τα αντιλαϊκά της μέτρα.
  • Όπως και να είναι υπενθυμίζω ότι σύμφωνα με την Νομοθεσία στην χώρα μας : «Δεν επιτρέπεται η χωρίς συνοδό περιφορά σκύλων, έστω και αν αυτοί φέρουν σήμανση. Οι ιδιοκτήτες σκύλων οφείλουν να παίρνουν τα κατάλληλα μέτρα, ώστε να είναι αδύνατη η ελεύθερη έξοδος των σκύλων που διατηρούν, από τις ιδιοκτησίες τους σε κοινόχρηστους γενικά χώρους. Προς αποφυγή ατυχημάτων, ο ιδιοκτήτης ή φύλακας του σκύλου υποχρεούται κατά τη διάρκεια του περιπάτου να έχει το σκύλο του προσδεμένο και να βρίσκεται σε μικρή απόσταση από αυτόν.»

ΤΗΛΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑΚΟ BLACK OUT

  • Έτρεχαν και δεν προλάβαιναν τα συνεργεία του ΟΤΕ στα Χανιά, για να συμμαζέψουν τα απαράδεκτα καμώματα εκείνων που αναλαμβάνουν να εκτελέσουν κάποια έργα και τα κάνουν μαντάρα.
  • Σύμφωνα με πληροφορίες κάποιοι έκοψαν δύο καλώδια οπτικών ινών (στο Πέρα Πλατάνι της Σούδας και στην Κάντανο) με αποτέλεσμα να νεκρώσουν οι τηλεπικοινωνίες σε χιλιάδες πελάτες του ΟΤΕ, οι υπεύθυνοι του οποίου κόντεψαν να πάθουν εγκεφαλικό.
  • Και μπορεί σε αρκετές περιοχές να αποκαταστάθηκαν πολύ σύντομα οι τηλεπικοινωνίες, όμως , επειδή δεν πρόκειται για την πρώτη φορά που μπουλντόζες, εκσκαφείς και δεν ξέρω τι άλλο, κόβουν καλώδια του ΟΤΕ. Και επειδή στο παρελθόν ο Οργανισμός είχε ανακοινώσει πως θα χρεώνονται οι βλάβες στους υπαίτιους.
  • Μήπως μπορεί κάποιος αρμόδιος του ΟΤΕ στα Χανιά να μας ενημερώσει για το τι έχει γίνει με αυτό το θέμα και εάν έχει πληρώσει κάποιος την ζημιά που προξένησε και η οποία δεν αφορά μόνο τον ΟΤΕ αλλά και τους χιλιάδες χρήστες των υπηρεσιών του;

Πέμπτη, 23 Οκτωβρίου 2008

ΤΡΟΧΑΙΑ ΑΤΥΧΗΜΑΤΑ ΚΑΙ ΠΡΟΛΗΨΗ

  • Η τεράστια επιτυχία της συνολικής παρουσίασης των αποτελεσμάτων των τροχαίων ατυχημάτων που συνδιοργάνωσαν το Νοσοκομείο Χανίων με το Τμήμα Τροχαίας Χανίων κατέδειξε πως οι νέοι άνθρωποι, όταν τους πλησιάσεις σωστά και τους μιλήσεις στην γλώσσα τους ακούν ή μάλλον…βλέπουν.
  • Γιατί η σημερινή «γλώσσα» των νέων, με τα καλά και τα άσχημά της, είναι η εικόνα. Και στην διάρκεια των δύο εβδομάδων πρόληψης των τροχαίων ατυχημάτων, στο Νοσοκομείο Χανίων, επαληθεύτηκε η γνωστή παροιμία που λέει πως «μια εικόνα αξίζει όσο χίλιες λέξεις».
  • Όπως και να γίνει, μια ομιλία , σκέτη, είναι τελείως βαρετή. Όταν όμως η ομιλία συνοδεύει τις πραγματικές εικόνες των αποτελεσμάτων των τροχαίων και στα οχήματα και στους ανθρώπους, τότε , όχι μόνο δεν είναι βαρετή, αλλά προβληματίζει. Γιατί οι λέξεις μπορεί να ξεχαστούν, όμως οι εικόνες όχι.
  • Ένα μεγάλο μπράβο λοιπόν, στους δύο Γιώργηδες, τον Αρχοντάκη του Νοσοκομείου και τον Λιμπινάκη της Τροχαίας, αλλά και σε όλους εκείνους που συντέλεσαν στην συνολική διοργάνωση των εκδηλώσεων.
  • Και επειδή η έκθεση με τα τρακαρισμένα οχήματα στο προαύλιο του Νοσοκομείου δεν μπορεί να μείνει εκεί επ’ άπειρον , θα πρότεινα να συνεχιστούν οι εκπαιδευτικές επισκέψεις μαθητών στην μάντρα όπου καταλήγουν τα τρακαρισμένα οχήματα μετά από τροχαία ατυχήματα. Έτσι κι αλλιώς εκεί τα «εκθέματα» αλλάζουν συχνά και δυστυχώς προστίθενται καινούργια.

ΤΑ ΚΤΙΡΙΑ ΣΤΗΝ ΑΓΥΙΑ ΚΑΙ Ο…ΓΕΩ..ΠΟΝΟΣ

  • Πηγαίνοντας προχθές σε συνέντευξη Τύπου στα νέα γραφεία του ΟΑΔΥΚ στην Αγυιά, αναρωτιόμουν για το εάν ο Οργανισμός έχει πλέον απεμπολήσει τον αναπτυξιακό του ρόλο, εάν έχει εγκαταλείψει τους αγρότες στο έλεος της λειψυδρίας και εάν έχει σταματήσει να αναλαμβάνει μελέτες και έργα.
  • Και όλα αυτά, βασιζόμενος στις απόψεις που εκφράζει συχνά – πυκνά ο γεωπόνος της οδού Σφακίων αναφορικά με την ολοκληρωτική καταστροφή που θα επέλθει στην αγροτική οικονομία και στο εισόδημα των αγροτών , όταν μετεγκατασταθεί η αγροτική αυτή υπηρεσία από το κέντρο της πόλης των Χανίων σε μιαν αγροτική περιοχή.
  • Και όμως. Είδα υπαλλήλους συνηθισμένους να βρίσκονται δίπλα στην πλατεία 1866 όπου ήταν από την αρχή τα γραφεία του ΟΑΔΥΚ, να εργάζονται ακόμη περισσότερο αποδοτικά και πολύ πιο άνετα. Είδα τεράστιους χώρους στάθμευσης. Είδα μέχρι και κυλικείο. Και η απόσταση από το κέντρο, λίγα λεπτά της ώρας.
  • Βέβαια, δεν είδα εμπορικά καταστήματα όπου θα μπορούσαν κάποιοι υπάλληλοι – εν ώρα εργασίας – να κάνουν τις αγορές τους. Επίσης δεν είδα δημόσιες υπηρεσίες ή τράπεζες, όπου επίσης κάποιοι υπάλληλοι θα μπορούσαν – πάλι εν ώρα εργασίας – να κάνουν τις πληρωμές ή άλλες προσωπικές τους δουλειές.

ΟΥΣ Ο ΟΑΔΥΚ ΣΥΝΕΖΕΥΞΕ,,,ΣΚΟΥΠΙΔΙΑ ΜΗ ΧΩΡΙΖΕΤΟ


  • Πολύ προβληματισμένοι φαίνονται ο Λευτέρης ο Κοπάσης και ο Μάρκος ο Πατρελάκης στο στιγμιαίο πάγωμα του χρόνου που κατέγραψε ο φωτογραφικός φακός. Και μην βιαστείτε να το αποδώσετε στο θέμα της διαχείρισης των απορριμμάτων, γιατί στην συγκεκριμένη χρονική στιγμή , ο προβληματισμός δεν οφειλόταν σε εκείνα που τους «χωρίζουν» αλλά σε εκείνα που τους «ενώνουν».
  • Και βέβαια και οι δύο σημαντικά στελέχη του ΟΑΔΥΚ και στενοί συνεργάτες , είναι λογικό και επόμενο να αγωνιούν για την πορεία των έργων του οργανισμού και να πικραίνονται για τα εμπόδια που προβάλλουν διάφοροι καταστροφολόγοι.
  • Τώρα το εάν , έτυχε ο ένας να βρεθεί δημοτικός σύμβουλος στο Ακρωτήρι και ο άλλος διευθύνων σύμβουλος στην ΔΕΔΙΣΑ, ε, αυτά είναι από τα τερτίπια της ζωής και ελπίζω να μην το παίρνουν κατάκαρδα, όταν , αναγκαστικά, ο ένας πικραίνει τον άλλο.
  • Έτσι κι αλλιώς η ιστορία των σκουπιδιών στο Ακρωτήρι ήταν, είναι και θα είναι μια πικρή και πονεμένη ιστορία.

ΝΑ ΚΑΙ ΕΝΑΣ ΕΥΤΥΧΙΣΜΕΝΟΣ

  • Και για να κλείσω την στήλη πιο χαρούμενα και σε αντιδιαστολή με τους κατσούφηδες , τον Λευτέρη και Μάρκο, είπα να φιλοξενήσω την φωτογραφία ενός ανθρώπου που δείχνει πραγματικά ευτυχισμένος.
  • Άλλωστε πρέπει να ομολογήσω πως σε όλα αυτά τα χρόνια που τον γνωρίζω, δεν έχω δει και ποτέ τον Δήμαρχο Κολυμπαρίου τον Πολυχρόνη Πολυχρονίδη…κατσούφη.
  • Όπως επίσης δεν τον έχω δει χωρίς λουλούδια στο πέτο και φυσικά χωρίς την απαραίτητη τσατσάρα για το ίσιωμα των μαλλιών και ενίοτε και των φρυδιών.
  • Εύλογη λοιπόν η …ζήλια των άλλων αυτοδιοικητικών που μόλις εμφανίστηκε ο Πολυχρόνης στο ΔΣ της ΤΕΔΚ επεχείρησαν να τον πειράξουν.
  • Βέβαια έχουμε στα Χανιά και άλλον…εμφανισιακά άψογο αυτοδιοικητικό, ο οποίος φορά κουστούμι καθημερινά και όχι μόνο όταν εμφανίζονται υπουργοί. Αλλά για αυτόν θα επανέλθω.

Τετάρτη, 22 Οκτωβρίου 2008

ΕΝΕΤΙΚΟ ΛΙΜΑΝΙ ΧΑΝΙΩΝ ΚΑΙ ΚΑΤΑΣΤΗΜΑΤΑ


  • Ο κόμπος έφτασε στο χτένι για όλους όσοι εμπλέκονται στα τεκταινόμενα στο Ενετικό λιμάνι των Χανίων (προτιμώ την λέξη Ενετικό από παλιό, γιατί το παλιό δεν μου λέει τίποτε, ενώ το Ενετικό…). Η εικόνα της καρακιτσαρίας δεν μπορεί να συνεχιστεί και εάν κάποιοι ελπίζουν σε κάτι καλύτερο για τα μνημεία της Unesco ή για την προσέλκυση τουριστών, σίγουρα κάτι πρέπει να αλλάξει.
  • Όπως φαίνεται ο φετινός Χειμώνας θα είναι καθοριστικός για την εφαρμογή της μελέτης που έχει εγκριθεί από το Υπ. Πολιτισμού προκειμένου όλες οι προσόψεις των καταστημάτων να έχουν την ίδια εμφάνιση. Μέχρι εδώ καλά.
  • Όμως η διαβόητη μελέτη των σκιαδίων έχει και μια άλλη παράμετρο. Εκείνη της κόντρας μεταξύ καταστηματαρχών και αρχαιολογίας και δήμου ή δημοτικού λιμενικού ταμείου. Μια κόντρα που δεν εξυπηρετεί κανέναν και πολύ περισσότερο την ίδια την παλιά πόλη (μήπως πρέπει να αρχίσουμε να την λέμε …Μεσαιωνική ;) και το Ενετικό της λιμάνι.
  • Και καθώς το ότι πρέπει να αλλάξουν οι προσόψεις των καταστημάτων είναι από όλους παραδεκτό. Μήλο της έριδος αποτελούν τα πλαϊνά προστατευτικά την διατήρηση των οποίων ζητούν οι καταστηματάρχες και όχι μόνο. Και λέω όχι μόνο, γιατί τα ζητούν και οι πελάτες και ειδικά οι Χανιώτες που θέλουν να απολαμβάνουν το Ενετικό λιμάνι «παντός καιρού».
  • Το ζητούμενο – κατά την ταπεινή μου γνώμη – είναι να βρεθεί η χρυσή τομή. Και όλες οι προσόψεις να γίνουν ομοιόμορφες, αλλά και να προταθούν τα κατάλληλα υλικά (π.χ. ξύλινες κατασκευές με τζάμι) ώστε και να μπαίνουν ή να βγαίνουν τα πλαϊνά προστατευτικά από τους αγέρηδες και το θαλασσινό αγιάζι. Αρκεί να βάλουν όλοι νερό στο κρασί τους που τώρα είναι πολύ δυνατό και τους βαρά κατακέφαλα.