skip to main |
skip to sidebar
- Ø Κάποιοι μίλησαν για «θεομηνία», άλλοι για καταστροφικές «πλημμύρες», όμως, κατά την ταπεινή μου γνώμη, οι ζημιές που προκλήθηκαν από τις έντονες βροχοπτώσεις στο Σαρακίνικο της Γαύδου, ούτε «θεομηνία» ήταν, ούτε «πλημμύρες».
- Ø Απλά , ίσως για πρώτη φορά μετά από πολλές δεκαετίες, υπήρξε μια έντονη βροχόπτωση σε μικρό χρονικό διάστημα, με αποτέλεσμα να μην απορροφηθούν τα νερά και να γεμίσει ο ποταμός στο Σαρακίνικο ενώ από τις μεγάλες ποσότητες νερών που κατέβηκαν μέχρι την θάλασσα υπέστησαν ζημιές οι ανθρώπινες κατασκευές που ήταν στην παραλία.
- Ø Και εδώ ακριβώς νομίζω πως βρίσκεται για άλλη μια φορά το θέμα. Η ύπαρξη ενός ποταμού και οι εκβολές του στην αμμουδερή παραλία, δεν αποτελούν τυχαίο φαινόμενο, ούτε δημιουργήθηκε πριν από χιλιάδες χρόνια.
- Ø Είναι ηλίου φαεινότερο πως για να υπάρχει το ποτάμι, υπάρχει λόγος. Και ο λόγος αυτός είναι πως το ποτάμι αποτελεί και την φυσική διέξοδο των νερών της βροχής. Τώρα, εάν τις τελευταίες δεκαετίες δεν έχει βρέξει ιδιαίτερα, και εάν το ποτάμι ή ο χείμαρρος ξεράθηκαν αυτό δεν σημαίνει απολύτως τίποτε, όπως αποδείχθηκε το Σαββατοκύριακο.
- Ø Από κει και πέρα, εάν οι τουρίστες έχουν ξετρελαθεί με την αμμουδιά του Σαρακίνικου και εάν κάποιοι χτίζουν δρόμους, σπίτια, παλάτια ή παράγκες πάνω στην άμμο, δεν νομίζω πως φταίει , ούτε ο Θεός, ούτε η βροχή, όταν έρχεται το νερό και τα κάνει συντρίμμια-κομμάτια.
- Ø Άλλωστε δεν ήταν η πρώτη φορά, ούτε θα είναι η τελευταία που τα μέχρι πρότινος «στεγνά» ρέματα ή ποτάμια , ξαφνικά γεμίζουν με νερά της βροχής και παρασέρνουν στο διάβα τους την ανθρώπινη ανοησία, μεγαλομανία, απρονοησία, όπως θέλετε μπορείτε να το αποκαλέσετε.
- Ø (Στην φωτο φαίνεται καθαρά το ότι η παραλία στο Σαρακίνικο αποτελεί την φυσική διέξοδο των νερών της βροχής από τα γύρω υψώματα.)
- Ø Αρκετές φορές στην στήλη έχουμε αναφερθεί στο θέμα των σταθμευμένων οχημάτων πάνω σε πεζοδρόμια, σε ράμπες και στην – μη – δυνατότητα των πεζών να περπατούν στα πεζοδρόμια.
- Ø Και πράγματι, θέλει αγώνα για να προσπαθήσεις να περπατήσεις στην πόλη των Χανίων , καθώς συχνά πυκνά αναγκάζεσαι να κατεβαίνεις στον δρόμο προκειμένου να προσπεράσεις τα εμπόδια που υπάρχουν στα πεζοδρόμια.
- Ø Και η κατάσταση γίνεται αφόρητη όταν έχεις μαζί σου ένα καροτσάκι με μωρό, ή όταν εσύ ο ίδιος είσαι με καροτσάκι λόγω κινητικών προβλημάτων. Οι αιτίες, γνωστές σε όλους. Ακόμη και σε αυτούς που τις προκαλούν.
- Ø Γιατί μην μου πείτε πως εκείνοι που πέταξαν τις σακούλες που βλέπετε στην φωτογραφία, δεν ήξεραν πως με τον τρόπο αυτό κλείνουν τελείως το πεζοδρόμιο; Ήξεραν πολύ καλά τι έκαναν και απλώς αδιαφόρησαν.
- Ø Όπως αδιαφορούν και εκείνοι που σταθμεύουν το αυτοκίνητο στις ράμπες που κατασκεύασε ο δήμος στα πεζοδρόμια. Όπως αδιαφορούν και εκείνοι που βγάζουν τα χαρτόκουτα πάνω στο πεζοδρόμιο. Όπως αδιαφορούν και εκείνοι οι οδηγοί αυτοκινήτων που σταθμεύουν τσίμα-τσίμα ο ένας πίσω από τον άλλο, με τέτοιο τρόπο που να μην χωρά να περάσει ενδιάμεσα, όχι παιδικό ή αναπηρικό καροτσάκι, αλλά και ένας απλός πεζός. Όπως αδιαφορούν και εκείνοι που σταματώντας στο κόκκινο φανάρι, κλείνουν την διαγράμμιση των πεζών. Όπως αδιαφορούν και όσοι οδηγοί μοτοσικλετών οι οποίοι παρά του ότι ο δήμος αύξησε κατά πολύ τις ειδικές θέσεις στάθμευσης, αφήνουν τα δίκυκλα πάνω στα πεζοδρόμια επειδή έτσι τους βολεύει.
- Ø Και επειδή τελικά οι πολλοί κάνουν ότι τους βολεύει, μήπως θα έπρεπε και οι πεζοί να κάνουν το ίδιο; Δηλαδή όταν θέλουν να ανέβουν σε ένα πεζοδρόμιο και δεν μπορούν λόγω των αυτοκινήτων να περνούν πάνω από το…αυτοκίνητο;
- Επειδή όμως το βρίσκω λίγο χλωμό να γίνει αυτό. Και επειδή η αύξηση των αστυνομικών μέτρων και των προστίμων δεν πιστεύω πως θα αποδώσει. Και επειδή ούτε να τα βάζεις με τον «εύκολο στόχο» δηλαδή τον δήμο, μπορεί να φέρει κάποιο αποτέλεσμα. Αναρωτιέμαι τι μπορεί να γίνει για να μετατραπεί μια πόλη, όπως τα Χανιά, από πόλη τροχοφόρων και τετράροδων πλασμάτων, σε πόλη ανθρώπινη και πλασμάτων δίποδων. Δεκτή κάθε άποψη και πρόταση.
- Ø Τα πρώτα «χελιδόνια» ήρθαν και φέτος στα Χανιά από την Δανία , κάνοντας ποδαρικό στο αεροδρόμιο Χανίων με την πρώτη πτήση τσάρτερ και σκορπώντας χαμόγελα καθώς ενώ όλοι περίμεναν πως το αεροσκάφος θα ήταν μισοάδειο (ή μισογεμάτο) , τελικά ήρθε γεμάτο.
- Ø Επιπλέον αισιοδοξία προκάλεσε και το ότι οι επιβάτες δεν ήταν μόνο ηλικιωμένοι, αλλά και νέοι, ενώ είδαμε και αρκετές οικογένειες με παιδιά.
- Ø Έτσι μάλλον δικαιώνονται οι αισιόδοξοι που πιστεύουν πως , μπορεί φέτος οι ξένοι επισκέπτες να καθυστέρησαν να κάνουν τις κρατήσεις τους, αλλά τελικά – αριθμητικά – η τουριστική κίνηση στα Χανιά δεν θα πληγεί όσο φοβούντο οι απαισιόδοξοι.
- Ø Και τονίζω το «αριθμητικά», γιατί φαίνεται πως επισκέπτες θα έχουμε, το τι χρήμα θα αφήσουν , αυτό είναι μια άλλη ιστορία.
- Ø Οι πληροφορίες αναφέρουν πως ακόμη και οι Σκανδιναβοί που τις προηγούμενες χρονιές είτε προτιμούσαν δωμάτια με πολυκουζινάκια , είτε έτρωγαν έξω, τώρα και αυτοί ζητούν ολοένα και περισσότερο το λεγόμενο και all inclusive.
- Ø Η μέθοδος αυτή, φαίνεται πως εξυπηρετεί τους τουρίστες καθώς ελέγχουν καλύτερα τα έξοδά τους από την στιγμή που με τα χρήματα που έδωσαν συνολικά, έχουν εξασφαλίζει πακέτο, διανυκτέρευση τροφή και ποτά.
- Ø Από την άλλη, το all inclusive εξυπηρετεί και τους ξενοδόχους οι οποίοι μπορούν και κάνουν καλύτερο κουμάντο στις προμήθειές τους γνωρίζοντας , επιπλέον, από την αρχή τα έξοδα και τα έσοδα που θα έχουν.
- Ø Βέβαια εκείνοι που παθαίνουν την μεγάλη ζημιά, είναι οι εστιάτορες, ταβερνιάρηδες, ιδιοκτήτες μπαρ κλπ καταστημάτων, που μάλλον θα πρέπει να προχωρήσουν και αυτοί σε γενναίες προσφορές τιμών προκειμένου να πείσουν τους διστακτικούς Ευρωπαίους να βγάλουν τα καβούρια από τις τσέπες τους και να ξοδέψουν το κάτι τις. Εάν τους περισσεύει βεβαίως.
- Ø Μια παρατήρηση : Στην άφιξη της πρώτης πτήσης charter στο αεροδρόμιο Χανίων, εκτός από τον υποφαινόμενο που πήγα για το ρεπορτάζ, εκτός από την εκπρόσωπο της εταιρείας για την επίγεια εξυπηρέτηση της πτήσης, εκτός από τον αερολιμενάρχη Χανίων Κων/νο Τσιόρο που έτρεχε για να είναι όλα έτοιμα, ουδείς άλλος εκπρόσωπος του Νομού και των τουριστικών φορέων εμφανίστηκε να υποδεχθεί τους πρώτους επισκέπτες. Γιατί ;
- Ø Το διάβασα στο blog «Σαν Δεν Ντρέπεσαι» του Κισαμίτη φίλου Γιάννη Παπαδάκη και δεν πίστευα στα μάτια μου. Σε ολόκληρη την πόλη της Κισάμου δεν έχουν σήμα τα κινητά τηλέφωνα καθώς το Μονομελές Πρωτοδικείο Χανίων δικαίωσε προσφυγή της Οικολογικής Κίνησης Κισάμου και οι εταιρείες σταμάτησαν την λειτουργία κεραιών που είχαν τοποθετηθεί μέσα στην πόλη.
- Ø Χαρακτηριστικό είναι και ένα από τα σχόλια του blog το οποίο μεταφέρω αυτούσιο : «Δυο γνώμες μες στην πόλη της Κισάμου υπάρχουν αυτήν την στιγμή! Οι μισοί βρίζουν αυτούς που πρωτοστάτησαν για τον δικαστικό αγώνα εναντίων των εταιριών κινητής τηλεφωνίας και από την άλλη οι υποστηρικτές που χαίρονται. Ο καιρός θα δείξει ποιοι έχουν δίκιο. Το σίγουρο είναι ότι οι πρώτες ώρες είναι δύσκολες, ιδιαίτερα για την νεολαία που είχε μάθει να έχει κολλημένο το κινητό στο αυτί της!! Το αδιευκρίνιστο βέβαια στην υπόθεση είναι αν οι εταιρείες σαμποτάρουν την Κίσαμο και δεν αυξήσουν τα σήματα στις περιμετρικές κεραίες, περιμένοντας τις αντιδράσεις των πολιτών και της νεολαίας που θέλει το κινητό !!!
- Από την άλλη, για φανταστείτε να ξεκινήσουν και σε άλλες πόλεις οι οικολογικές ομάδες και οργανώσεις να "σέρνουν" τις εταιρίες στα δικαστήρια; Χαμός !!! Τελικά σε μια ακτίνα 4 χιλιομέτρων από το κέντρο της πόλης καμιά εταιρεία δεν έχει σήμα!
- Ø Πάντως φαίνεται πως οι εταιρείες προσπαθούν να ενισχύσουν τους σταθμούς που έχουν εκτός της πόλης και όσοι Κισαμίτες θέλουν να χρησιμοποιήσουν το κινητό τους, προς το παρόν , πρέπει να πηγαίνουν στο όρια της πόλης, όπου θα έχουν σήμα !!!
- Τελικά δεν ξέρω τι γίνεται στην Κίσαμο, αλλά από την μια μένουν χωρίς το «δικό τους» πλοίο, από την άλλη μένουν χωρίς κινητά, όπως πάει η δουλειά τους βλέπω να καταργούν και τα αυτοκίνητα και να κυκλοφορούν με άλογα ή γαϊδουράκια, όπως στις παλιές «καλές» εποχές που απολαμβάνουμε και στο blog «Ο φωτογράφος της Κισάμου».
- Ø «Ένα φάντασμα πλανιέται πάνω από τα Χανιά. Το φάντασμα του…Κουρουπητού.» Ζητώντας συγνώμη από τον Karl Marx για την παράφραση, δεν μπορούσα να μην αρχίσω με αυτή την φράση την σφήνα καθώς πολλοί από εκείνους τους κατοίκους του Ακρωτηρίου που ήταν χθες στον αποκλεισμό του δρόμου προς τους χώρους διαχείρισης των απορριμμάτων αναρωτιόντουσαν :
- Ø Μα καλά μετά από τόσων χρόνων αγώνες, μετά από τόσα χρήματα, μετά από τόσες ελπίδες και διαβεβαιώσεις, γιατί να βρεθούμε και πάλι στον ίδιο ακριβώς χώρο;
- Ø Και βέβαια η κατάσταση δεν είναι πια ίδια με εκείνη που υπήρχε όταν τα σκουπίδια καίγονταν ανεξέλεγκτα στην χαράδρα του Κουρουπητού. Αλλοίμονο εάν δεν είχαν γίνει κάποια βήματα για να υπάρχει μια σαφώς καλύτερη διαχείριση των απορριμμάτων.
- Ø Όμως εκείνο το απλό που θέτει σύσσωμος ο Δήμος Ακρωτηρίου είναι : Δεν μπορεί η διαχείριση των σκουπιδιών να γίνει ακόμη καλύτερη; Αυτή που γίνεται τώρα είναι σύμφωνη με τις προδιαγραφές και τα δεκάδες εκατομμύρια που ξοδεύτηκαν για το εργοστάσιο;
- Ø «Δεν έχουν πιστοποιηθεί προβλήματα που να προκαλούν ζημιά στο περιβάλλον» απαντά η ΔΕΔΙΣΑ , ενώ – εσκεμμένα αορίστως – αναφέρει πως η «εγκατάσταση» διαθέτει άδεια από την Νομαρχία Χανίων, χωρίς βέβαια να διευκρινίζει σε ποια «εγκατάσταση» αναφέρεται.
- Ø Όμως ουσιαστικά δεν απαντά στο γιατί οι ΧΥΤΑ γέμισαν. Γιατί το εάν παρατάθηκε για η ζωή τους για έναν χρόνο δεν λέει και πολλά. Όπως επίσης δεν θεωρώ πως είναι απάντηση το να υποδειχθεί κάποιο άλλο μέρος στην Ελλάδα που να γίνεται καλύτερη διαχείριση των απορριμμάτων.
- Ø Το έχω ξαναγράψει και το επαναλαμβάνω. Η τακτική του θαψίματος των προβλημάτων στην λειτουργία του εργοστασίου μαζί με τα σκουπίδια , μόνο σε νέες περιπέτειες θα οδηγήσει. Θέλουν δεν θέλουν ορισμένοι. Τους αρέσει δεν τους αρέσει. Έχουν - τουλάχιστον - την ηθική υποχρέωση να συνεργαστούν απόλυτα με τον θεσμό της Τοπικής Αυτοδιοίκησης και πολύ περισσότερο εκείνης που δέχεται τις επιπτώσεις από την μεταφορά και επεξεργασία των απορριμμάτων.
- Ø Και με την ευκαιρία εγώ θα επιμείνω καθώς δεν βλέπω να παίρνω κάποια απάντηση. Ακόμη και να δεχθούμε πως η λειτουργία του εργοστασίου και των ΧΥΤΑ είναι η καλύτερη δυνατή. Τι γίνεται με τα δεκάδες απορριμματοφόρα από ολόκληρο το Νομό που διασχίζουν καθημερινά τους δρόμους του Ακρωτηρίου;
- Ø Γιατί σε όλα αυτά , χωρίς κανένα αντισταθμιστικό όφελος, οι κάτοικοι του Ακρωτηρίου θα πρέπει να επιβαρυνθούν και με την μεταφορά φορτηγών με οχήματα για το διαλυτήριο που σχεδιάζει η ΔΕΔΙΣΑ;
- Ø Κατά καιρούς κάποιοι, ίσως και εγώ, έχουν κατηγορήσει τα μέλη των φιλοζωικών συλλόγων για υπερβολική ευαισθησία. Άλλοι έχουν πει πως δίνοντας δημοσιότητα και μάλιστα διεθνή, σε περιστατικά κακοποίησης ζώων κάνουν κακό στα Χανιά.
- Ø Όμως όταν χθες το πρωί βρέθηκα πάνω από έναν κάδο απορριμμάτων στον Άγιο Παντελεήμονα Αμπεριάς και είδα μέσα και ανάμεσα στις σακούλες των σκουπιδιών ένα γκριφονάκι , ένοιωσα και εγώ θυμό.
- Ø Ένας θυμός που έγινε οργή όταν διαπίστωσα πως το σκυλάκι αν και χτυπημένο, προφανώς από αυτοκίνητο, αν και με το ένα του μάτι να έχει βγει τελείως έξω από την κόγχη, ανέπνεε. Προσπαθούσε να ζήσει. Να κατακτήσει το δικαίωμα αυτό που το έχουν όλα τα πλάσματα.
- Ø Και η οργή φούντωσε ακόμη περισσότερο, όταν μια γυναίκα, του φιλοζωικού παίρνοντας το σκυλάκι για να το πάει στον κτηνίατρο σε μιαν απέλπιδα προσπάθεια να σωθεί, εκείνο έριξε πάνω μου το βλέμμα του από το μάτι που είχε μείνει ανέπαφο.
- Ø Ένα βλέμμα απόγνωσης, πόνου, θλίψης. Ένα βλέμμα που με στοιχειώνει και από το οποίο δεν μπορώ να ξεφύγω. Γιατί ανήκω και εγώ στην ίδια κατηγορία με εκείνο το πλάσμα που το χτύπησε και το πέταξε μέσα στον κάδο των σκουπιδιών.
- Ø Γιατί είμαι και εγώ άνθρωπος. Και μπορεί να ντρέπομαι για ορισμένους συνανθρώπους μου, όμως δεν παύω να έχω και εγώ τις ευθύνες μου για αυτόν τον «πολιτισμό» για τον οποίο υποτίθεται πως καυχιόμαστε όλοι πως έχουμε.
- Ø Τραγική ειρωνεία. Το απάνθρωπο περιστατικό έγινε σε απόσταση λίγων δεκάδων μέτρων από την εκκλησία του Αγίου Παντελεήμονα. Εκεί που όπως μου είπαν και πρόσφατα κάποιος είχε σκορπίσει φόλες. Άραγε τις μέρες που έρχονται, με τι θράσος αυτοί οι άνθρωποι θα πάνε στην εκκλησία να ανάψουν ένα κερί να προσκυνήσουν και να γιορτάσουν την Ανάσταση;
- Αφιερωμένη και στον διαβόητο πολιτισμό μας είναι και αυτή η φωτογραφία. Απόγευμα Τρίτης 31/3 στην διασταύρωση των οδών Μ.Μπότσαρη και Κελαιδή. Απέναντι κλινική, δεξιά και αριστερά ιατρεία και παντού σταθμευμένα οχήματα. Τα σχόλια δικά σας.
- Ø Η Αμερικανική αεροπορική βάση στον Μουζουρά Ακρωτηρίου, ήταν ο πρώτος σταθμός του πρώτου ταξιδιού στην Ευρώπη του προέδρου των ΗΠΑ Μπάρακ Ομπάμα. Σύμφωνα με πληροφορίες της στήλης, ο Αμερικανός πρόεδρος έφθασε στην βάση με το προεδρικό αεροσκάφος το πρωί της Τρίτης 31/3 και δεν βγήκε καθόλου έξω από τον χώρο της βάσης, ενώ είχε διαδοχικές συναντήσεις με αξιωματούχους και το προσωπικό και από την Νατοϊκή ναυτική βάση του Μαραθίου.
- Ø Σύμφωνα με πηγές μέσα από την βάση, ο Μπάρακ Ομπάμα, είπε στους Αμερικανούς που υπηρετούν εκεί πως ο σκοπός της επίσκεψής του ήταν διπλός.
- Ø Αφενός να εμψυχώσει το προσωπικό που υφίσταται αφόρητο ψυχολογικό πόλεμο από τους διαδηλωτές οι οποίοι τους εύχονται να επιστρέψουν στα σπίτια τους (μάλλον έτσι του μετάφρασαν το Yankees go home).
- Ø Αφετέρου, τους είπε πως πριν τις εκλογές είχε κάνει τάμα , εάν εκλεγεί, να επισκεφθεί την βάση στην οποία είχε υπηρετήσει στα νιάτα του. Μάλιστα , χαριτολογώντας, τους είπε πως είχε δεινοπαθήσει καθώς τον έβαζαν μονίμως σκοπιά όταν υπήρχαν αντιβασικές εκδηλώσεις και για τον λόγο αυτό φεύγοντας πέταξε πίσω του μια μαύρη πέτρα. Όμως αφού έκανε το τάμα έπρεπε να το εκπληρώσει.
- Ø Πάντως το απόγευμα ο Μπάρακ Ομπάμα αναχώρησε με προορισμό το Λονδίνο όπου θα συμμετάσχει στην σύνοδο των G8. Σύμφωνα πάντως με τις ίδιες πληροφορίες, ο πρόεδρος των ΗΠΑ εκδήλωσε την πρόθεση να παραμείνει στα Χανιά και το πρωί της 1ης Απριλίου προκειμένου να συναντηθεί με τις τοπικές αρχές.
- Ø Όμως ο μεν Νομάρχης Χανίων , ο Γρηγόρης ο Αρχοντάκης τον ενημέρωσε πως είχε ήδη προγραμματίσει το ταξίδι του στον Καναδά για τις εκδηλώσεις του Ιδρύματος “Ελ.Βενιζέλος” , ενώ από τον Δήμο Χανίων του είπαν πως ο Κυριάκος ο Βιρβιδάκης λείπει στην Κύπρο. Έτσι ο κ.Ομπάμα επίσπευσε την αναχώρησή του.
- Ø Πάντως ο κάτοικος του Ακρωτηρίου που ενημέρωσε την στήλη για την μυστική επίσκεψη του Αμερικανού προέδρου σχολιάζοντας το γεγονός είπε : «Ευτυχώς που ήρθε στις 31 Μαρτίου καθώς εάν ερχόταν την πρωταπριλιά δεν θα με πίστευε κανείς, άσε που θα έμπαινε και άσχημα ο μήνας…». Καλό μήνα λοιπόν σε όλες και όλους.
- Ø Και με αφορμή την αναφορά στις ξένες στρατιωτικές βάσεις οι οποίες κακώς αποκαλούνται ως βάσεις της Σούδας καθώς και οι δύο (Μουζουράς-Μαράθι) βρίσκονται στον Δήμο Ακρωτηρίου, τα έχω ξαναγράψει αλλά θα τα ξαναγράψω καθώς μέχρι τώρα δεν έχω πάρει κάποια απάντηση.
- Ø Είναι δίκαιο οι 10000 κάτοικοι του Ακρωτηρίου να επιβαρύνονται καθημερινά με την κίνηση των αυτοκινήτων και φορτηγών των Αμερικανών και τις πτήσεις των Αμερικανικών στρατιωτικών αεροσκαφών;
- Ø Είναι δίκαιο οι 10000 κάτοικοι του Ακρωτηρίου να επιβαρύνονται με την καθημερινή κίνηση των δεκάδων σκουπιδιάρικων από την ΔΕΔΙΣΑ και όλους τους δήμους που ξεφορτώνονται τα σκουπίδια τους;
- Ø Είναι δίκαιο οι 10000 κάτοικοι του Ακρωτηρίου να επιβαρύνονται με την καθημερινή κίνηση των δεκάδων φορτηγών από τα λατομεία που μεταφέρουν αδρανή υλικά για τα πάσης φύσεως έργα σε ολόκληρο το Νομό;
- Ø Είναι δίκαιο οι 10000 κάτοικοι του Ακρωτηρίου να επιβαρύνονται με την καθημερινή κίνηση δεκάδων βυτιοφόρων που μεταφέρουν υγρά καύσιμα σε όλα τα βενζινάδικα του Νομού;
- Ø Είναι δίκαιο οι 10000 κάτοικοι του Ακρωτηρίου να επιβαρύνονται με την κίνηση των δεκάδων πούλμαν που μεταφέρουν τους τουρίστες σε ολόκληρο το Νομό Χανίων αλλά και στο Ρέθυμνο;
- Ø Είναι δίκαιο οι 10000 κάτοικοι του Ακρωτηρίου να επιβαρύνονται με τις πτήσεις των πολιτικών αλλά και των στρατιωτικών αεροσκαφών για να αισθάνονται όλοι ασφαλείς και εθνικά υπερήφανοι;
- Ø Και τι έχουν να λαμβάνουν οι 10000 κάτοικοι του Ακρωτηρίου ως αντιστάθμισμα για όλα αυτά; Απολύτως τίποτε.
- Ø Ακούγοντας τους μελετητές να αναλύουν τα πάσης φύσεως είδη της χλωρίδας και της πανίδας που υπάρχουν στην Γαύδο και τα οποία πρέπει να προστατευτούν σκεπτόμουν.
- Ø Καλά κάνουν να φροντίζουν για την προστασία των κέδρων, των λιμνίων, των διαφόρων …κοράκων και άλλων πτηνών. Όμως έχουν σκεφτεί πως εάν δεν υπήρχε η τουριστική ανάπτυξη των τελευταίων ετών, σήμερα η Γαύδος θα ήταν ένα ερημονήσι για το οποίο οι όποιοι φορείς δεν θα διέθεταν ούτε ένα ευρώ (όχι 30000) για μελέτες;
- Ø Επομένως , κατά την ταπεινή μου γνώμη, το μεγάλο στοίχημα είναι να εξασφαλιστεί πρώτα απόλα η παραμονή και – γιατί όχι – η αύξηση των μόνιμων κατοίκων της Γαύδου και μετά όλα τα υπόλοιπα.
- Ø Και για να γίνει αυτό – εκτός των μελετών και των νόμων προστασίας της φύσης – απαιτούνται και μελέτες (π.χ. χωροταξική) και νόμοι για την προστασία των Γαυδιωτών. Και επειδή οι άνθρωποι αυτοί οι μόνος τρόπος που έχουν για να ζήσουν είναι ο τουρισμός, θεωρώ πως επείγει η ενημέρωσή τους για το πώς θα «παντρέψουν» τον τουρισμό με την προστασία της φύσης.
- Με απλά λόγια νομίζω πως πριν από την όποια θεσμοθέτηση της όποιας περιβαλλοντικής μελέτης , πρέπει να γίνει μια – ας την πω – περιβαλλοντική εκπαίδευση στους ανθρώπους αυτούς που «φυλούν Θερμοπύλες» και να τους εξηγηθεί ,με απλά λόγια, το γιατί τους συμφέρει να διατηρηθεί το φυσικό περιβάλλον του νησιού τους.
- Ø Είναι γνωστή η «παραδοσιακή» Ελληνική συνήθεια της τελευταίας στιγμής καθώς οι Έλληνες επιλέγουν όλα να τα κάνουν στο παρά πέντε. Μόνο που στην περίπτωση του τουρισμού αυτό το πληρώνουν ακριβά.
- Ø Δηλαδή, όταν κλείνουν από θέσεις στο αεροπλάνο ή στο πλοίο μέχρι και δωμάτιο σε ξενοδοχείο την τελευταία στιγμή, λογικό και επόμενο, να μην βρίσκουν εισιτήρια ή να μην κερδίζουν από κάποια έκπτωση στα ξενοδοχεία που έχουν ήδη γεμίσει.
- Ø Το ακριβώς αντίθετο ισχύει για τους ξένους που επισκέπτονται την Ελλάδα με τις πτήσεις τσάρτερ και τα «πακέτα» των tour operators.
- Ø Δηλαδή, οι ξένοι που αγοράζουν «πακέτο» το ταξίδι και την διαμονή τους στην Ελλάδα, εάν κλείσουν αυτό το «πακέτο» την τελευταία στιγμή, και προκειμένου το ναυλωμένο (τσάρτερ) αεροπλάνο να ταξιδέψει άδειο, πετυχαίνουν φθηνότερες τιμές από τους tour operators.
- Ø Θα μου πείτε, γιατί δεν το κάνουν μονίμως αυτό. Η απάντηση είναι πως οι ξένοι συνήθιζαν να κλείνουν από νωρίς τα ταξίδια τους καθώς – δεν είναι σαν και μας – και τους αρέσει να προγραμματίζουν έγκαιρα τις διακοπές τους.
- Ø Όμως ήρθε η οικονομική κρίση και ανέτρεψε και αυτές τις «παραδοσιακές» συνήθειες των Ευρωπαίων και όχι μόνο τουριστών, οι οποίοι, όπως και οι Έλληνες, αλλά για καθαρά οικονομικούς λόγους, φέτος φαίνεται πως επιλέγουν το κλείσιμο των πακέτων την τελευταία στιγμή, επιδιώκοντας καλύτερες τιμές από τους τουριστικούς τους πράκτορες.
- Ø Έτσι , εκεί που οι ξενοδόχοι έλεγαν πως οι Έλληνες πρέπει να αλλάξουν συνήθειες και να προγραμματίζουν έγκαιρα τις διακοπές τους, τώρα έρχονται αντιμέτωποι με την γενίκευση του φαινόμενου της «τελευταίας στιγμής», για να τους αποδιοργανώσει τελείως.
- Ø Και αυτό γιατί όταν ένας ξενοδόχος γνωρίζει, μήνες πριν, τις κρατήσεις που θα έχει στα δωμάτιά του, κάνει και το κουμάντο του. Δηλαδή πόσο προσωπικό χρειάζεται και πόσες προμήθειες. Όμως τώρα , ουσιαστικά, βαδίζει στα τυφλά και με την ελπίδα πως θα έρθουν…καλύτερες ημέρες.
- Ø Βέβαια δεν μπορώ να μην παρατηρήσω πως ενώ οι ξενοδόχοι και γενικότερα οι ενασχολούμενοι με τον τουρισμό επιχειρηματίες επιλέγουν ακόμη και να κρατήσουν κλειστές τις επιχειρήσεις τους εάν δεν έχουν εξασφαλισμένες κρατήσεις, την ίδια ώρα ζητούν από άλλες επιχειρήσεις να λειτουργούν στην κυριολεξία στα τυφλά.
- Ø Ο λόγος για την απαίτηση που έχουν είτε από την ΑΝΕΚ , είτε από άλλη ναυτιλιακή εταιρεία να δρομολογήσει πλοία στην γραμμή Χανιά-Πειραιάς-Χανιά, ασχέτως με το εάν τα πλοία αυτά θα έχουν τους επιβάτες που χρειάζεται για να βγάζουν έστω τα έξοδά τους.
- Ø Δηλαδή, αφενός θεωρούν πως έχουν το δικαίωμα να μην ανοίγουν π.χ. τα ξενοδοχεία, εάν δεν έχουν την πελατεία που θέλουν και αφετέρου απαιτούν από άλλους να ρισκάρουν προκειμένου να εξυπηρετηθούν οι ίδιοι.
- Ø Μήπως τελικά δεν έχουν (ή δεν θέλουν) συνειδητοποιήσει πως οι ναυτιλιακές εταιρείες δεν είναι ούτε δημόσιοι οργανισμοί , ούτε κοινωφελή ιδρύματα, αλλά επιχειρήσεις, όπως είναι οι αεροπορικές εταιρείες και όπως είναι και τα ξενοδοχεία, τα εστιατόρια κλπ και πως κανείς επιχειρηματίας δεν θέλει να έχει ζημιά, όπως δεν θέλουν οι ίδιοι;
- Ø Θα μου πείτε τι σε έπιασε και θίγεις αυτό το θέμα. Απλά, ψυχανεμίζομαι πως εν όψει μεγάλου τουριστικού πατατράκ, θα εφαρμοστεί και σε αυτή την περίπτωση η Ελληνική «παραδοσιακή» συνήθεια, να ψάχνουν ορισμένοι να ρίξουν τις ευθύνες σε όλους τους άλλους εκτός από τον εαυτό τους.
- Ø Και για την ιστορία να επισημάνω πως η ΑΝΕΚ έβαλε έκτακτα πρωινά δρομολόγια εν όψει του Πάσχα με την ναυαρχίδα της , τον «Ελευθέριο Βενιζέλο», ασχέτως με το αν το καράβι θα έχει την κίνηση που χρειάζεται για να καλύψει τα έξοδά του.
- Ø Αλήθεια, π.χ. στην περίοδο των Χριστουγέννων ,ποια ξενοδοχεία άνοιξαν μόνο και μόνο για να γίνει κάτι στην κατεύθυνση της επιμήκυνσης της τουριστικής περιόδου για την οποία όλοι μιλούν αλλά κανείς δεν κάνει απολύτως τίποτε;
- Ø (Η φωτό είναι από παλαιότερο εορτασμό της παγκόσμιας ημέρας τουρισμού που δεν έχω καταλάβει γιατί να γιορτάζεται τον Σεπτέμβρη δηλαδή στην λήξη της περιόδου)
- Ø Όπως το είχαμε προαναγγείλει ο υπουργός υγείας, ο Δημήτρης ο Αβραμόπουλος αναμένεται την Δευτέρα 6 Απριλίου στα Χανιά προκειμένου να συνοδέψει τον Ευρωπαίο επίτροπο, αρμόδιο για θέματα ψυχικής υγείας και να του δείξει την εφαρμογή της ψυχιατρικής μεταρρύθμισης με την αποασυλοποίηση του ψυχιατρείου και την λειτουργία των ξενώνων.
- Ø Μόνο που , μέχρι και την ώρα που γράφονται αυτές οι γραμμές, εξακολουθεί να παραμένει θολό το τοπίο σε ότι αφορά στον διοικητή του Νοσοκομείου Χανίων. Κάποιος μου είπε πως υπεγράφη η υπουργική απόφαση και δημοσιεύθηκε στην εφημερίδα της κυβέρνησης για τον διορισμό του πρώην κεντρικού λιμενάρχη Κρήτης , του κ.Δανδουλάκη.
- Ø Μετά, κάποιος άλλος μου είπε πως «κάηκε» το όνομα του Δανδουλάκη και αναζητείται άλλος. Τι να πω και τι να υποθέσω. Ελπίζω τουλάχιστον ο Δημήτρης ο Αβραμόπουλος να μην συστήσει τον Ευρωπαίο επίτροπο σε «αναπληρωτή» διοικητή, αλλά σε κανονικό , όποιος και να είναι αυτός.
- Ø Διάβαζα την ανακοίνωση της νέας αεροπορικής εταιρείας που εκτελεί δρομολόγια στην γραμμή Χανιά – Αθήνα και η οποία, για κάποιο χρονικό διάστημα, φαντάζομαι συμβολικά, όρισε ως τιμή εισιτηρίου στην γραμμή Χανιά – Αθήνα το ένα (1) ευρώ, το οποίο – λέει – με τους φόρους θα φτάνει στα 19-20 ευρώ.
- Ø Και αναρωτήθηκα. Μα πόσοι είναι τελικά αυτοί οι φόροι αεροδρομίου; Και την απάντηση μου την έδωσε η ερώτηση του Στέλιου του Νικηφοράκη προς τον υπουργό μεταφορών από την οποία αποκαλύπτεται πως τα Ελληνικά αεροδρόμια είναι τα πιο ακριβά από όλους τους άλλους τουριστικούς προορισμούς.
- Ø Μάλιστα στην ερώτησή του ο Χανιώτης βουλευτής έχει και σχετική λίστα. Απολαύστε με τι ποσά – φόρους επιβαρύνεται το εισιτήριο του κάθε επισκέπτη σε διάφορα αεροδρόμια : Αθηνών 29 ευρώ. Χανίων και Ηρακλείου 19 ευρώ, Λονδίνο – Άμστερνταμ 18 ευρώ, Στοκχόλμη 17 ευρώ, Λισαβόνα 14 ευρώ, Βερολίνο 12 ευρώ, Μιλάνο 11 ευρώ, Βαρκελώνη, Μαδρίτη, Μαγιόρκα 7,5 ευρώ.
- Ø Δηλαδή τα αεροδρόμια της Κρήτης έχουν μεγαλύτερο φόρο απ’ ότι το αεροδρόμιο του Λονδίνου , φόρος ο οποίος προστίθεται στα τουριστικά πακέτα και μετά εμείς ασχολιόμαστε για το εάν θα ωφεληθεί ο…τουρισμός με την μείωση κατά 1,5% του τέλους των δήμων.
- Ø Αντιγράφω από το λεξικό : «χώρα όπου ανθεί η φαιδρά πορτοκαλέα» : Σκωπτικός χαρακτηρισμός της Ελλάδας, ως χώρας από την οποία απουσιάζει η σοβαρότητα στην αντιμετώπιση καταστάσεων και προβλημάτων. Ειρωνική αναφορά σε παλαιότερη στομφώδη (και εξωπραγματική) ωραιοποίηση της Ελλάδας. Συγκεκριμένα, η φράση προέρχεται από το ποίημα του 'Aγγ. Βλάχου «Η γη της Ελλάδος», που διακωμώδησε το περιοδικό της εποχής Ραμπαγάς (: Ξεύρεις τήν χώραν πού ανθεί φαιδρά πορτοκαλέα/ πού κοκκινίζ' η σταφυλή/ και θάλλει η ελαία;).
- Ø Οποιαδήποτε ομοιότητα - με το θέμα των φόρων του αεροδρομίου και πρωτίστως με το ότι το Φθινόπωρο το υπουργείο αγροτικής ανάπτυξης (επί Αλ.Κοντού) συμφωνούσε με την μελέτη της Νομαρχίας Χανίων αναδιάρθρωση των εσπεριδοειδών ενώ τώρα (επί Σ.Χατζηγ-άκη) προβάλλει προσκόμματα - είναι απλώς συμπτωματική.
- Ø Τελικά σε αυτή την χώρα αποδυκνείεται πως όταν γίνεται η τελετή παράδοσης και παραλαβής των διαφόρων υπουργείων, αυτή αφορά στις καρέκλες και στα γραφεία και όχι στις πολιτικές ή στις δεσμεύσεις.
- Ø Τους έχουμε συνηθίσει σοβαρούς, ορισμένες φορές με «ξύλινο» λόγο και ξεχνάμε πως και αυτοί έχουν τις «αδυναμίες» τους. Ο φακός της στήλης , στην παρέλαση της 25ης Μαρτίου, τους «συνέλαβε» σε ιδιαίτερες αλλά και δημόσιες στιγμές με τις δικές τους «αδυναμίες».
- Ø «Εγώ θέλω τον μπαμπά μου» μοιάζει να λέει ή μάλλον να σκέφτεται, ο 14μηνών γιος του Μανούσου του Βολουδάκη και μόλις τον είδε στην πρώτη σειρά στην εξέδρα τον επισήμων, αδιαφορώντας για πρωτόκολλα έσπευσε για την…αγκαλιά. Και ο ευτυχής μπαμπάς προσπάθησε να τον «καλμάρει» αλλά φαίνεται πως τα παιδιά είναι πιο δύσκολες περιπτώσεις απ’ότι οι ψηφοφόροι. Ειδικά εάν έχουν κληρονομήσει και το «Σφακιανό» πείσμα.
- Ø Να με συμπαθά ο Γενικός αλλά από την συγκεκριμένη φωτογραφική στιγμή σα να μου φαίνεται πως η κόρη του Σεραφείμ του Τσόκα, μάλλον έχει το «πάνω χέρι». Πάντως έχω την αίσθηση πως η κοπέλα σαν να σκέφτεται : «Μην σας το παίζει τρομερός και φοβερός. Είναι ο πιο γλυκός μπαμπάς του κόσμου».
- Ø Τι να τις κάνεις τις καρέκλες, τα δημαρχιλίκια και τις νομαρχίες, όταν έχεις τέτοια εγγόνια. Έχοντας βιώσει σχεδόν όλα τα χρόνια ενασχόλησής του Γιώργου του Τζανακάκη με τα κοινά, δεν θυμάμαι να τον έχω ξαναδεί με τέτοια ευτυχισμένη έκφραση, όπως εκείνη που είχε την Τετάρτη στην παρέλαση, κρατώντας στην αγκαλιά τα εγγονάκια του.
- Ø Επιβεβαιώνοντας την πληροφορία που έγραψα στην στήλη του Σαββατοκύριακου, μου είπαν πως όντως ο Δημήτρης ο Αβραμόπουλος θα έρθει στην Κρήτη το πρώτο δεκαήμερο του Απριλίου.
- Ø Άλλωστε ήδη ο υπουργός υγείας έχει ξεκινήσει ένα πρόγραμμα επισκέψεων σε περιφέρειες αρχής γενομένης από την Πελοπόννησο όπου ήταν τις προηγούμενες ημέρες ενώ ο σκοπός της επίσκεψής του στην Κρήτη θα είναι διπλός.
- Ø Αφενός για να τοποθετήσει τον νέο διοικητή της Υγειονομικής Περιφέρειας Κρήτης στο Ηράκλειο (εκτός από διοικητή στο νοσοκομείο Χανίων δεν υπάρχει ακόμη ούτε ο πρόεδρος της ΔΥΠΕ) αλλά θα έρθει και στα Χανιά προκειμένου να αναφερθεί σε θέματα ψυχικής υγείας.
- Ø Μάλιστα ψάχνει τις σχετικές ανακοινώσει σαν μην τις κάνει σε κεντρικό σημείο (π.χ. Νομαρχία) αλλά σε περιαστικό δήμο, όπως για παράδειγμα στον δήμο Ακρωτηρίου.
- Ø Με την ευκαιρία, έμαθα πως ο νυν αναπληρωτής διοικητής του νοσοκομείου Χανίων έχει δικαιοδοσία εκ του Νόμου να υπογράφει τα πάντα (ακόμη και οικονομικά θέματα όπως ισολογισμούς προμήθειες κ.λ.π.) εκτός των κρίσεων των γιατρών.
- Ø Μα τότε γιατί δεν τον κάνουν αυτόν διοικητή να τελειώνουμε; Θα μου πείτε ποια είναι τα προσόντα του. Σίγουρα περισσότερα άλλων μνηστήρων αφού και τα πτυχία του τα έχει και επιχειρηματίας είναι.
- Ø Και για όσους αναρωτηθούν τι δουλειά έχει επιχειρηματίας με την διοίκηση νοσοκομείου, τους πληροφορώ πως με δεδομένο το ότι και το νοσοκομείο έχει γίνει σαν μια επιχείρηση, σίγουρα ένας επιτυχημένος επιχειρηματίας θα είναι καλύτερος διοικητής από ….Αφήστε μην μου ξεφύγει και φωτογραφίσω κάποιον από τους μνηστήρες που συνωστίζοντο έξω από το γραφείο του Υπουργού και έχουμε παρεξηγήσεις.
- Ø Πάντως η φωτογραφία είναι αφιερωμένη ειδικά στον Δημήτρη τον Αβραμόπουλο για να έχει υπόψιν του πως η κατάσταση στο Νοσοκομείο Χανίων δεν βρίσκεται στο παρά πέντε, ούτε στο και πέντε, αλλά πλησιάζει στο …και μισή.
- Ø Δεδομένο 1 : Οι ενισχύσεις που θα δοθούν εν είδη αποζημιώσεων στους ελαιοκαλλιεργητές (ελαιολάδου και ελιών) θα αφορούν σε στρέμματα.
- Ø Δεδομένο 2 : Ακόμη και με τα 75 εκατομ που ανακοίνωσε την Κυριακή ο Σωτήρης ο Χατζηγάκης, εάν μοιραστούν σε όλους τους ελαιοκαλλιεργητές στην χώρας, αντιστοιχούν περίπου 9 ευρώ ανά στρέμμα.
- Ø Δεδομένο 3 : Είναι παντελώς αδύνατον να γίνει εξίσου μοιρασιά σε όλους για δύο λόγους. Πρώτον γιατί τα 9 ευρώ ανά στρέμμα είναι γελοίο ποσό και δεύτερον γιατί είναι εξόφθαλμη αδικία να πάρουν την ίδια αποζημίωση παραγωγοί π.χ. της κεντρικής Ελλάδας οι οποίοι παράγουν απειροελάχιστες ποσότητες ελαιολάδου σε σχέση με τους παραγωγούς της Κρήτης.
- Ø Δεδομένο 4 : Για να ξεπεραστεί αυτός ο σκόπελος και για να είναι εντάξει με την Ευρώπη, το υπουργείο σκαρφίστηκε την πανεπιστημιακή επιτροπή εμπειρογνωμόνων η οποία θα κρίνει το σε ποιες περιοχές υπήρχε μεγάλη μείωση παραγωγής στις ελαιοκαλλιέργειες.
- Ø Δεδομένο 5 : Παραμένει άγνωστο το εάν τα πορίσματα της επιτροπής και άρα και η κατανομή των αποζημιώσεων θα αφορούν σε περιφέρειες ή σε νομούς. Επίσης παραμένει άγνωστο το εάν η αποζημίωση που θα δοθεί ανά στρέμμα θα διαφοροποιηθεί αναλόγως με την περιοχή (π.χ. στην Στερεά Ελλάδα τρία ευρώ, στην Κρήτη 15 ευρώ) ή εάν θα κοπούν τελείως κάποιες περιοχές (όπου πιθανόν η ελαιοκαλλιέργεια να είναι συμπληρωματική άλλων καλλιεργειών).
- Ø Δεδομένο 6 : Τα χοντρά παιχνίδια θα παιχτούν στο υπουργείο αγροτικής ανάπτυξης στην Αθήνα, όπου οι πιέσεις που θα ασκηθούν ή πρέπει να ασκηθούν από τους Κρήτες βουλευτές και όχι μόνο, θα πρέπει να είναι τόσο έντονες, ώστε να επικρατήσουν αντίστοιχων πιέσεων άλλων περιοχών.
- Ø Δεδομένο 7 : Όπως και να γίνει και ότι και να γίνει η ουσία είναι πως σε αυτή την κρίσιμη φάση οι ελαιοκαλλιεργητές ρίχτηκαν από τον Σωτήρη τον Χατζηγάκη ο οποίος φαίνεται πως πήρε τις όποιες αποφάσεις και έκανε τις όποιες κατανομές, όχι αναλόγως με την βαρύτητα του αγροτικού προϊόντος στην Ελληνική οικονομία, αλλά αναλόγως με το ποιος έχει την δυνατότητα να αποκλείσει την εθνική οδό Αθηνών-Θεσσαλονίκης (για να μην μιλήσω και για τις ψήφους και με πείτε κακό).
